年前“用工荒”再現，隨之而來的，則是勞動密集型行業薪酬普漲、忙著招人手的新聞。其中，發展迅速的快遞行業已傳聞月薪最高破萬，而且還招不夠人手……這些消息讓許多坐在辦公室里，眼巴巴盼著年終獎能過五千的白領們黯然神傷。如果，真像傳聞中那樣，快遞員月薪高達一萬五千元，你愿意改行嗎？

  “急聘”、“高薪誠聘”、“包食宿”等廣告語相當吸引眼球，月薪則普遍報價在3000元-5000元，某快遞上海市松江區九亭分部為這一職位開出的月薪甚至到了5000-8000元。與此同時，據報道，距離上次漲價僅僅時隔一個月，快遞企業再次宣布漲價。還有快遞公司發布公告稱，為了應對春節旺季，每票快件都將征收1元的有償派送費。有業內人士分析，盡管這是一項臨時性收費，但全行業的提價不可避免。需求這么大，市場這么強勁，那么要求有哪些呢？

  “對學歷沒有要求”、“關鍵是能夠吃苦耐勞，最好當天就能上班，自帶摩托車更好”……需求大、門檻低、收入誘人，這快遞行業看起來似乎就是個“香饃饃”，可為何依然招不到人手？

  首先，來看一下傳說中的“月薪破萬”是否屬實。前兩天，筆者在寄件時與快遞員閑聊，他說，“我們這里業務不錯的月薪一般就四五千元，最多能達六七千元。也許到節假日期間，有快遞員月薪能上萬。”“我這段時間從早送到晚，累死累活最多只能做80多件，一個月下來一天不休也沒見上萬啊。”再看看新聞中的報道：某快遞公司快遞員每個月保底的月薪是3500元，如果每月派送量超過1500票，每票可提成2元。臨近年末，業務量猛增，一天最少要送80票。如此計算，每個月至少送2400票快件，除了底薪3500元外，額外提成1800元，月收入能達到5300元——這是在業務量猛增的情況下能達到的金額，那平時業務量少的時候呢？況且，一天至少送80票，意味著，假設這80份快遞都不在一個地兒

  (一般情況一個地點會有多份快遞)，你就要在一天內跑80個不同的地點，這還得維持三十天不休，誰受的了？可見，這拼體力的快遞活兒，并非所有人都能勝任。而要拼出上萬的收入，看來要么非“鐵人”莫屬，要么被分配了個業務量強大的區域，不用整天跑東跑西就能完成大額業務量，否則還真是個不能完成的任務。

  如果，你還是對“快遞員真能月薪破萬但招不著人”難以理解，不妨問問自己，你愿意改行嗎？且不說活兒又累又忙，花的是身體的本錢，還得自己承擔交通意外風險、健康成本等風險，這對于那些端坐辦公室、風吹日曬不擔憂的白領們來說，有多少人愿意？況且，跑快遞的工作上升空間不大，有誰會在外面跑一輩子快遞呢。月入上萬，怎會有人不心動，但這樣的藍領工作并非所有人都能勝任，自己能不能做、劃不劃算只要在心里自個計算下成本和前景，自然一目了然。而招不到人手的快遞公司，除了提高快遞員的薪水之外，是否也可以關注一下快遞員的福利等保障性問題？合理分配配送快遞區域，合理調度快遞的人力資源，給快遞員們有保障的工作環境，相信，人手不夠的問題很快能迎刃而解。