今年前11個月，中國海運集團下屬公司——中海貨運實現主營業務收入85.74億元，同比增加26.78%；實現利潤總額11.34億元，全年有望達到13億元，創下國際金融危機后連續3年盈利、累計實現利潤超30億元的良好業績。這在航運市場持續低迷、全行業普遍虧損的背景下，創造了干散貨運輸業的奇跡。中國海運集團董事長李紹德說：“我們不以百米沖刺的速度去跑馬拉松，而是圍繞航運主業實施戰略轉型和產業鏈整合，在穩健經營中謀劃可持續發展�！�
勇擔行業領先者重任
經過多年努力，中國海運目前已擁有近500艘船舶，整體運力近2700萬載重噸，運輸規模位居世界第六，沿海散貨運輸位居中國第一。
面對復雜多變的市場環境，中國海運提出“五個轉型”：產業結構轉型、發展方式轉型、管理方式轉型、團隊建設轉型和競爭力模式轉型。與初創期比較，這次轉型眼睛既向外也向內。向外是從遠洋進一步走向全球化，向內則是強調內化：苦練內功，挖掘內涵，打造內力。
在此基礎上，中國海運進一步提出了“三個轉變”：從航運的行業成功者向行業領先者轉變、從經濟增長向經濟發展轉變、從單一速度的指標向全面和諧發展轉變，這是轉型的重點工作和突破口�！叭齻�轉變”不是一項短期目標，而是貫穿集團“十二五”時期的一項中長期任務，其中“行業領先者”是核心。
李紹德表示，“十二五”時期仍將是中國海運大有作為的戰略機遇期。一方面，國家產業政策支持航運業的發展，未來國有資本將向軍工、電網電力、石油石化、電信、煤炭、民航、航運等關系國家安全和國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域集中。集團面臨著新的歷史機遇，應著力提升自身實力。另一方面，伴隨著中國國力的日益提升，中國企業走出去的條件也已日益成熟，這也為集團開拓國際市場，提升國際影響力創造了條件。
駛入“大船低碳”時代
在2008年國際金融危機爆發前，中國海運集團領導層及時做出正確研判，考慮均衡發展航運主業和與航運相關的陸岸產業，提出“三足鼎立”和“船岸聯動” 的發展戰略，以平抑航運業周期性波動的沖擊。目前，產業結構調整已經初見成效，集團凈利潤及凈資產收益率的波動性得到了平抑，經營更趨穩健。
經過這幾年努力，中國海運初步形成了集裝箱、油輪、干散貨三大船隊“三足鼎立”的格局，下一步將發展LNG業務，力爭到2015年，集團參股和控股LNG船舶達到10艘左右，形成中等LNG船隊規模。
中國海運一方面“瘦身”，另一方面“強身”�！笆�一五”期間，集團大量拆解船舶，共處置船舶145艘、242萬載重噸。同時，船舶不斷趨于大型化、現代化，到“十二五”末，30萬噸超大型油輪將超過30艘，20萬—30萬噸超大型礦砂船超過16艘，8500標準箱以上大型集裝箱船也將達40艘。屆時，中國海運船齡將率先駛入“大船低碳”的航運時代。
近年來，中國海運繼續堅持和完善“船岸聯動”戰略，與航運相關的陸岸產業已經取得了較快的發展，下一步還將大力調整產業結構，形成“航運、工業制造、物流碼頭金融”三大板塊協調發展的格局，將著力培養幾個利潤過億元的陸岸產業，形成一個兩棲的中國海運互動產業鏈。此外，集團通過“雙輪驅動”，加大金融業的發展力度，不斷提升金融資產質量，增強企業盈利能力。
“橫聯縱合”延伸產業鏈
當前，全球航運市場運力過剩、油價高企、運價暴跌，周期性變化和結構性矛盾疊加，給企業經營管理帶來很大沖擊和壓力�！拔覀冋J為，企業在發展中必然面臨很多風險，而企業的戰略決策失誤是最大風險。關鍵是正確應對，真正做到市場好的時候比別人增長快，市場不利的時候要比別人下滑慢�！崩罱B德說。
在應對這場市場危機中，中國海運苦練內功，不斷增強企業的抗風險能力和抗市場波動的能力；同時，他們提出同產業和上下游的“橫聯縱合”戰略。
“單打獨斗”不可能擺脫困境，抱團合作才有出路。因此，集團不追求短期暴利，而是著眼于確保貨源穩定和效益穩定，著眼于企業的長遠發展。從合作方的利益考慮，合作雙方通過優勢互補，產生明顯的協同效應，促進合作雙方穩健經營和共同發展。從全社會考慮，“橫聯縱合”戰略減少了盲目投資、重復投資和低效率投資，提高了資源利用效率。
3年前，中國海運提出“再造一個新貨運”的戰略構想，不是簡單追求規模擴張，而是旨在轉型升級。這意味著， “再造一個新貨運”的著力點是“新”字，不僅是船隊規模和船隊結構等“硬實力”的擴充，更重要的是企業理念、經營模式、管理模式手段、人才隊伍、企業文化等軟實力的“再造”與創新�！霸僭臁币膊皇菫榱硕唐诘某�額回報，而是要追求事業長期穩定的發展，其中最具典型意義的是實施“大客戶、大合作”戰略。
中海貨運先后與五大鋼廠（寶鋼、首鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼）、兩大煤炭集團（中國神華、中煤能源）、四大電廠（華能、華潤、中電投、大唐）簽訂了長期戰略合作協議，建立起穩定的上下游產業鏈聯動機制。在實施“大客戶、大合作”戰略中，他們為大客戶有針對性地設計船型建造船隊，乃至相互參股，共同投資，加強長期合作的深度，實現船貨雙方互利共贏。