中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2011.12.23)     
　　本周沿海運輸市場運價指數略有回升。12月23日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1139.21點，較上周微升0.4%。煤炭，金屬礦石，糧食運輸市場運價均有上浮。原油、成品油運輸市場繼續保持平穩。
　　本周，沿海煤炭運價指數小幅上漲。12月23日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1246.41點，較上周上升1.6%，經過之前近乎一個月的最低位盤整后，隨著部分小船東停船休整，運力過�，F象略有緩解，加上12月最后一批計劃煤的運輸分去部分運力，市場運價有小幅回升現象。其中，華東地區較為明顯。據悉，近期1.5~3萬噸船型運力較為搶手，市場運價都有不同幅度上漲。天津至上海（2-3萬dwt）航線運價指數報1270.88點，較上周上漲4.7%；黃驊至上海（3-4萬dwt）航線運價指數報1122.94點，上漲2.1%。華南地區則因為進口煤依然消化緩慢，壓港現象未有任何緩解，運價依舊保持在低位。其中，秦皇島至廣州（5-6萬dwt）航線運價指數報1177.11點，較上周上升0.6%。
　　本周，環渤海動力煤價格連續第六周下跌，加上之前有關“限價令”的消息，總體上市場觀望氣氛依舊濃厚，運價雖有反彈，但力度并不強勁。據悉，至今大部分船公司的年度合同仍尚未簽訂。12月14日，國家發改委下發《關于做好2012年煤炭產運需銜接工作的通知》,要求自通知下發后15日內，也就是12月29日24時前完成合同簽訂。而年后，根據歷年慣例，為避免年底關鍵時刻再發生礦難等事故，煤礦將減少生產。此外，春運期間，鐵路會力�？瓦\，貨運運能的大幅調減也會使得電煤的運輸受到一定的制約。
　　金屬礦石方面，近期鋼廠原料庫存下降，有一定進補意愿，金屬礦石市場運價出現回暖現象。其中青島/日照至張家港（2-3萬dwt）航線運價報26元/噸，較上周小漲0.5元/噸。
　　本周沿海糧食運輸市場運費依舊低位徘徊。12月23日，該貨種運價指數報收于742.05點，較上周微漲0.2%。其中，大連/錦州至廣州（2-3萬dwt）航線運價報40.6元/噸，與上周基本持平。