太中銀鐵路連接晉陜寧三省，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的一條重要干線，也是貫通中西部的一條經(jīng)濟大動脈。它的建設(shè)開通，對于促進中西部的社會經(jīng)濟發(fā)展，密切大西北和東部沿海地區(qū)的交流與合作具有劃時代的意義。同時，太中銀鐵路的建成，將進一步提升太原作為全國重要鐵路交通樞紐的地位和作用，加速推進太原和山西的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。為了保障轄區(qū)太中銀鐵路建設(shè)的 -

順利進行，太原市護路辦著眼長遠，服務(wù)大局，攻堅克難，勇于挑戰(zhàn)，調(diào)動一切有利資源，采取多種有效舉措，確保了太中銀鐵路的按期順利開通。　

 　一是深入調(diào)研及早謀劃。太原市境內(nèi)管轄太中銀鐵路32.3公里，涉及小店區(qū)和清徐縣2個縣區(qū)的6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、24個村、25所中小學校。根據(jù)中央護路辦關(guān)于積極探索高速鐵路、客運專線的護路聯(lián)防工作，認真做好新建鐵路建設(shè)各項保障和服務(wù)工作的要求，在省城鐵路護路聯(lián)防領(lǐng)導小組的高度重視下，本著“超前謀劃，提前介入”的思路，把太中銀鐵路提前納入全市護路工作全盤規(guī)劃，作為一項重要任務(wù)對待。特別是全省太中銀鐵路護路專項工作會議后，更是進一步加強了對太中銀鐵路前期工作的調(diào)研指導力度。省城護路辦會同太原鐵路局相關(guān)負責人，先后三次深入鐵路沿線小店區(qū)、清徐縣進行實地調(diào)研，認真了解線路、車站施工進度，詳細摸清了線路狀況及存在的問題，為進一步開展工作奠定了扎實基礎(chǔ)。小店、清徐按照要求逐級成立了護路組織，召開會議研究部署，研究解決實際問題。并建立了治保主任月例會制度、路地情況通報制度和涉路治安矛盾“雙排查”制度，使太中銀的護路聯(lián)防工作在建設(shè)時期就走向了日常化。　

 　 二是廣泛宣傳營造氛圍。修鐵路、通火車，對于鐵路沿線沒有出過遠門的老人和孩子們來講是一件新鮮事，絕大多數(shù)群眾缺乏鐵路基本常識，愛路護路意識十分淡薄。為此，市、區(qū)兩級護路辦積極組織，采取發(fā)宣傳單（宣傳品），張貼通告、標語，喇叭廣播，學校講座以及媒體報道等各種形式在鐵路沿線進村入戶入校開展愛路護路和鐵路法律法規(guī)宣傳教育，并要求小店、清徐必須在列車開通前逐村、逐戶、逐校普遍進行一次宣傳。同時，省城護路辦與太原鐵路局緊密配合，有重點地在小店區(qū)武宿村、北格村；清徐縣吳村中學等地舉辦大型集中宣傳活動5次，在沿線村莊粉刷墻體標語30余條，使沿線群眾的愛路護路意識得到了明顯提高。　

 　三是打擊違法保證施工。針對清徐縣發(fā)生的偷盜鐵路路材路料問題，省城護路辦兩次組織召開路地有關(guān)部門參加的專題會議，對打擊太中銀鐵路建設(shè)中存在的違法犯罪行為進行了安排部署，清徐縣在公安分局召開了打擊偷盜鐵路器材犯罪專項部署動員會，組織抽調(diào)精干警力偵破攻堅，開展集中打擊整治活動，有力震懾了違法犯罪分子的囂張氣焰。與此同時，沿線地方公安派出所、村治保隊積極配合太鐵治安大隊，強化工地安全保衛(wèi)，加大重點看守蹲點力度，嚴密各項防范措施，徹底遏制了盜竊現(xiàn)象的發(fā)生，確保了建設(shè)施工的順利進行。12月下旬，省城護路辦下發(fā)了《關(guān)于做好省城“兩節(jié)”期間鐵路安全保衛(wèi)工作的通知》，專門要求路地公安部門要緊密協(xié)作，借助市局正在開展的“颶風一號行動”百日大會戰(zhàn)，在太中銀鐵路沿線組織開展一次涉路違法犯罪專項行動，為太中銀鐵路的安全暢通掃清障礙、提供保障。　

 　四是排查隱患化解矛盾。小店區(qū)是太原城市南移的核心區(qū)域，由于近幾年城鄉(xiāng)建設(shè)突飛猛進，周邊的土地價格飛漲。太中銀鐵路在前期征地補償、拆遷安置過程中，村（居）民、村（居）委、沿線企業(yè)與施工單位和當?shù)卣�府之間的矛盾糾紛接連發(fā)生，征地拆遷遇到很大阻力。對此，當?shù)馗骷夵h委、政府以人為本，把握政策，沿線護路組織主動工作，克服困難，調(diào)處化解了大量的矛盾糾紛，圓滿完成了征地拆遷任務(wù)。隨著施工的進展，因工程款等債務(wù)問題及其他問題不斷引發(fā)新的矛盾。武宿社區(qū)部分居民因中鐵二十五局拖欠工程款，在未對賬準備搬走的情況下居民將施工工地圍堵，后區(qū)、鄉(xiāng)有關(guān)部門負責人趕到現(xiàn)場耐心協(xié)調(diào)使矛盾得以化解。北格鎮(zhèn)同過奶牛場因提出施工方安裝隔音墻、修路等要求，場主3次上線進行阻撓施工，省城護路辦及時將情況向省辦進行了報告，并通報了太原鐵路局，市委常委、政法委書記、鐵路護路聯(lián)防力度小組組長柳遂記就此事做出重要批示，要求小店區(qū)政法委、公安局依法依規(guī)妥善處置。根據(jù)批示精神，小店區(qū)立即召開了由政法委書記、常務(wù)副區(qū)長、公安分局局長發(fā)改局局長及屬地黨政一把手等領(lǐng)導參加的緊急會議，對這一重大問題進行了周密部署，明確了包點領(lǐng)導，制定了具體措施，確定了專人盯守，經(jīng)過多方面做工作，列車開通之前，阻工人員已經(jīng)得到成功穩(wěn)控。　

 　五是加強巡守確保暢通。2010年年底，太中銀鐵路進入了最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，但轄區(qū)部分路段還存在未安裝護網(wǎng)、電纜裸露等設(shè)施設(shè)備防護不到位的問題，為了配合鐵路部門完成調(diào)試任務(wù)， 11月6日至12月6日，省城護路辦從各中隊抽調(diào)5名隊員，由太鐵公安處統(tǒng)一管理指揮，24小時駐守在同過村奶牛場段、吳村段、溫南社村段等重點地段執(zhí)勤守護。從元月10日18:00時太中銀首列由太原開往柳林南的客車正點發(fā)車到11日太中銀鐵路全線正式開通，市、區(qū)護路組織共安排路地公安干警、專職護路隊員、鐵路保安、治安協(xié)管員、治保主任等各類防護力量50余人，在轄區(qū)沿線各個主要部位嚴防死守迎送列車，確保了太中銀鐵路的安全順利通車。