中策集團繼開發成功N6210型（倒掛式）柴油機后，12月中旬，首臺N8210型（倒掛式）2000PS（馬力）柴油機在該集團210工段總裝，這意味著該型新產品柴油機即將上臺架試驗，N210系列柴油機功率上將增加一個新機型。
N8210型柴油機是中策公司自主研發的一款全新產品，機體設計8個氣缸，氣缸直徑為210毫米，為滿足用戶的需要，這次設計的功率達2000PS，也就是到目前為止，N210系列柴油機中功率最大的一款。技術開發部對新產品開發極為重視，用先進的設計理念，應用三維軟件設計圖紙，然后在電腦上進行試裝配。對機體、增壓器、支架等零件重新進行設計，尤其對增壓器等零部件重新進行選型、匹配。
N8210型2000PS柴油機裝配工作，由210工段負責人沈劍飛具體負責，工段的技術主管由劉力軍擔任，生產主管由李世慶負責，總裝由經驗豐富的裝配技工完成。12月份，210工段員工一方面要完成一批N6210型柴油機的生產計劃；另一方面要完成首臺N8210型2000PS新產品柴油機的總裝任務，由于工段人員少，生產任務隨著N210系列柴油機生產計劃的上升，因此生產任務比較艱巨。
在新產品柴油機開發過程中，技術開發部有關領導和技術人員到現場跟蹤服務，與裝配技工一起解決技術上的難題，同時各部門竭盡全力進行配合，做了大量細致的工作。因為是新產品，又是第一次總裝，總會碰到磕磕絆絆的事。但碰到問題時，大家心往一處想，勁往一處使，210工段技工在裝配過程中也是一次全新的考驗。210工段總裝技工表示，一定以最好的精神狀態，克服裝配中的困難，裝配出最佳的柴油機進入試驗，以全新的機型、可靠的質量提供給用戶。
210工段是中策公司的一個示范點，“6S”工作做得非常規范，員工進出總裝場地需要換鞋，實行規范化的管理，每個區域都要按照各自的工藝守則辦事。柴油機總裝時，員工必須按規定的“裝配工藝過程卡”、“總裝技術條件”執行。同時，每一臺柴油機裝配過程中，員工要邊裝邊填寫《裝配質量檢查記錄卡》內的氣缸蓋等十多個部件，有100多個數據要進行測試和記錄。規范“6S”管理，一定能使中策集團的柴油機產品質量有一個大的提升。