原油運價有升有降　成品油運價升中有穩 　　國際油價小幅波動，倫敦布倫特原油現貨價格周四報109.5元/桶，較上周四上升1.7%。國際石油運輸市場交易轉弱，原油運輸市場VLCC運價回落，蘇伊士型船運價上漲，成品油運價基本向上。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報784點，與上周四基本持平；成品油綜合運價指數報725點，上升3.3%。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　本周超級油輪（VLCC）運輸市場成交減少，波斯灣航線運價逐漸回落，而西非航線行情保持不跌。伊朗出口歐洲的原油通常為45萬桶/日，意大利是主要買家，進口18.3萬桶/日，西班牙、法國分別進口13.7萬桶/日和4.9萬桶/日。繼美國之后，歐盟也開始禁止進口伊朗原油，但執行力度并不大。并且，為彌補伊朗原油進口的減少，歐洲國家將考慮增加沙特原油進口。周四，波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS59.24（TCE為1.32萬美元/日）, 較上周四下降5.0%；波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS38.21，下降7.6%；西非至美灣26萬噸級船航線運價報WS63.32，上升2.1%；西非至中國26萬噸級船運價報WS60.18，持平。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）運輸市場本周兩條主要航線運價繼續上漲，而成交逐漸減少。周四，西非至美東13萬噸級船航線運價周四報WS86.79，較上周四上漲18%，等價期租租金報1.88萬美元/日；黑海至地中海航線13.5萬噸級船運價報WS85.08，上漲12%，等價期租收益報1.28萬美元/日。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周阿芙拉型油輪（Aframax）運輸市場成交出現月底效應，運價波動趨漲。繼歐盟和美國之后，阿盟本月27日決定對敘利亞實施經濟制裁，拉塔基亞港氣氛逐漸緊張，出口貨盤減少。不過，敘利亞和平時期的原油日產量為35萬桶，三分之一出口歐洲。這與利比亞的160萬桶且大部分出口相比，可謂無足輕重，而利比亞石油出口正在緩慢恢復�？绲刂泻�8萬噸級船運價本周提到WS90水平，周四報收WS90.83，較上周四上升4.2%，TCE約1200美元/日。冬季來臨，波羅的海海域的冰層12月底起將逐漸增厚，運價將走高。普里莫爾斯克（Primorsk）至歐陸航線上，十幾艘10萬噸船12月上半月貨盤本周集中成交，但運價僅WS75。另外，北海至歐陸8萬噸級船（TD7）運價報WS95.10，下降1.7%；加勒比海至美灣7萬噸級船報WS114.45，下降6.6%；科威特至新加坡8萬噸級船報WS116.55，上升1.8%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪（Product）運輸市場本周總體成交減弱。亞洲航線LR1型船貨盤成交完成，運價回穩，其他船型行情繼續向上。歐美航線運價小幅波動。周四，海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS102.75，上升3.1%；海灣至日本5.5萬噸級船運價WS124.65，持平，等價期租租金報1736美元/日；新加坡至日本3.0萬噸級船運價WS157.93，上升1.1%；鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS153.96（TCE為7230美元/日），上升3.4%；加勒比海至美東3.8萬噸級船運價報WS158.18，下降1.3%。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶情變化情況如下： VLCC：有升有降； Suezmax：大幅上漲；Aframax：波動趨漲；Product：升中有穩。