據(jù)預測，受市場需求低迷和運價下滑的影響，大部分班輪公司第四季度將會比第三季度虧損更加嚴重。Alphaliner指出：“虧損嚴重令班輪公司在尋求增資時遇到更大的壓力，因為班輪業(yè)可能面臨更長的、持續(xù)幾個季度的困境期。”

  據(jù)Alphaliner調(diào)查，全球15強班輪公司第三季度的平均營運利潤率下跌了9%，相較而言第二季度的平均營運利潤率下跌為8%。赫伯羅特是唯一一家沒有錄得下降的公司，而其他14家班輪公司的下降皆在3%-25%之間。

  最近剛剛宣布退出集裝箱運輸?shù)鸟R來西亞國航下降最多，其營運利潤率同比下跌了25%。Alphaliner稱，在這15家班輪公司中南美輪船的降幅位居第二，營運利潤率下跌了24%。近期，Alphaliner預計今年班輪公司僅在泛太線上虧損就達3億美元，有人認為實際虧損甚至可能達到6億美元。亞歐線上的船公司境況更加困難，因為大型船的投入壓低了運價。