目前，外購件質量不合格已成為很多船舶企業頭疼的一大質量控制難題，很多時候為了趕生產節點，船舶企業不得不自己想辦法彌補外購件尺寸等存在的偏差，以免退換貨耽誤時間影響生產。2010年第四季度，浙江省船舶基礎材料質量檢驗中心（舟山市質量技術監督檢測院）對該省船用法蘭、管件、犧牲陽極產品進行了專項監督檢查，結果顯示，私營企業普遍存在質量意識薄弱、質量控制不嚴等問題。
    在此次專項檢查中，該質檢中心共抽取了20家船用法蘭產品生產企業的20批次樣品，其中舟山地區企業14家，溫州地區企業6家；抽取11家管件產品生產企業的11批次樣品，其中舟山地區企業9家；犧牲陽極產品實際抽取11家企業共11批次樣品，其中舟山地區9家企業，寧波地區企業2家。根據相關產品質量監督檢查評價規則、產品標準及產品明示質量指標要求，質檢中心主要對以上所抽樣品的標志、外觀、厚度偏差、化學成分等項目進行了檢驗。檢驗結果顯示，船用法蘭20批次樣品全部合格；管件10批次樣品合格，1批次樣品不合格，不合格率為9%；犧牲陽極9批次樣品合格，2批次樣品不合格，不合格率達18％。
    本次產品抽檢的企業均為小型企業，不合格產品的生產企業為私營企業。從不合格的原因看，管件樣品多表現為化學成分不合格，犧牲陽極則表現為標志、尺寸偏差和重量偏差。據該中心專業人士分析，這是由于部分企業的產品質量意識薄弱，未嚴格按照產品的質量標準進行工藝控制和質量檢驗，對產品未進行嚴格地原材料進貨驗收、過程檢驗和出廠檢驗，產品也未嚴格按照標準對標志進行標注。近年來，隨著金屬材料和鋅、鋁等有色金屬材料價格的不斷上漲，部分生產企業為了追求利潤，對原材料的質量控制不嚴，造成原材料來源復雜，導致產品化學成分不合格；一些犧牲陽極生產企業甚至在原材料中摻雜摻假，短斤缺兩，導致產品出現尺寸偏差、重量偏差等不合格現象。
    為此，該中心檢測人士認為，船用基礎材料生產企業一方面要強化自身的質量意識，提高質量管理水平，嚴格遵守誠信經營的道德標準，杜絕以假亂真、以次代好、偷工減料等現象，在生產過程中嚴格把好質量關；另一方面，應通過苦練內功，加強自身的生產和檢測能力建設，提高操作人員、質檢人員的水平，提高產品的質量和安全水平。他表示，企業應不斷改善實驗室條件，加強檢測能力建設，對于模具、澆鑄容器等質量不穩定因素應定期實施檢查，確保其處于有效質量控制范圍，促進和保障產品質量的提升，設法控制生產成本，提高競爭能力。此外，該中心負責人建議，船用基礎材料生產企業可充分利用質檢機構的技術優勢，提高原料進貨、產品出廠的檢驗標準，解決一些技術上的問題和難題，從而保證產品質量的提高。