1月25日，據(jù)《國際金融報》記者多方了解，北京、上海多家民營快遞公司已經(jīng)停止收件。更多公司雖沒有明確聲明，但電話、網(wǎng)站似乎已經(jīng)“無人值守”。 
　　快遞年末爆倉并非新鮮事，但年年爆倉卻值得警惕。有專家表示，目前網(wǎng)購的發(fā)展大大超過了快遞業(yè)的擴張，快遞停擺需要檢討整個行業(yè)的發(fā)展模式，從組織模式、擴張模式、技術(shù)投入等方面全面追趕“路上的快件”。
　　民營快遞“爆倉”
　　“別提了，幾天前在網(wǎng)上預(yù)訂的褲子現(xiàn)在還沒到手�！弊蛉�，江蘇的李先生對《國際金融報》記者說，“這幾天，我已經(jīng)不再網(wǎng)絡(luò)購物了。民營快遞現(xiàn)在實在太慢，淘寶網(wǎng)的店主對此也沒轍�！庇浾咴谔詫毦W(wǎng)上同樣發(fā)現(xiàn)，延續(xù)了一個多月的“延遲”或“拒送”通知仍掛在不少店主的首頁上。
　　還有消息稱，目前僅有EMS和順豐快遞最近在接收快遞，部分地區(qū)的韻達(dá)快遞、申通快遞、圓通快遞等已停止收件。同時，記者這幾天撥打順豐快遞電話時，常常遇到打不通的情況。
　　不過，民營快遞也有自己的苦衷。“不是我們不想送，只是這幾天的業(yè)務(wù)量確實很大�！弊蛉眨�某快遞公司業(yè)務(wù)員對《國際金融報》記者說，“現(xiàn)在，我平均每天要送200個至300個快件，幾乎是平常的兩倍了�！�
　　快遞模式之惑
　　事實上，對于快遞行業(yè)目前的窘境，國家相關(guān)部門不是沒有預(yù)警。上周，國家郵政局曾下發(fā)通知，要求快遞企業(yè)春節(jié)期間不得擅自停收或停投快件。根據(jù)國家郵政局的要求，如果快遞企業(yè)在經(jīng)營許可期間停止經(jīng)營的，應(yīng)依法向當(dāng)?shù)剜]政管理部門報告，交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，并按照規(guī)定妥善處理好未投遞的快件，不得擅自停收或停投快件。
　　“現(xiàn)在，相關(guān)舉措顯然有些事與愿違�！弊蛉�，正略鈞策管理咨詢合伙人呂謀篤對《國際金融報》記者說，“目前快遞行業(yè)的現(xiàn)狀是主觀和客觀兩方面原因造成的。一方面，消費者旺盛的需求及這兩個月業(yè)務(wù)量的突然增大確實是不爭的事實；另一方面，民營快遞企業(yè)在模式上存在不少先天的弊端，尤其在組織形態(tài)上，代理或特許的加盟店模式讓總公司的掌控力不斷減弱，這是相關(guān)公司作出承諾、但仍有不少代理公司拒收快遞的原因。此外，很多民營公司仍用手工操作來篩選快件，這種原始的操作手段自然會增加"爆倉"的可能性�！�
　　改變契機已到
　　“其實，目前快遞行業(yè)的情況也是一種契機。”呂謀篤說，“現(xiàn)在改變的最大動力還是在快遞企業(yè)，因為，現(xiàn)在的模式正愈發(fā)變得難以為繼。此外，行業(yè)協(xié)會、國家相關(guān)部門也需要在各方面著力�！�
　　快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇日前同樣撰文認(rèn)為，“依托廉價勞動力發(fā)展、依靠低價競爭發(fā)展將逐年難以獲得競爭優(yōu)勢。部分特許加盟民營快遞同質(zhì)化競爭必然導(dǎo)致"低價"惡性競爭，它已經(jīng)成為制約快遞企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸之一。”
　　徐勇指出，“受到"招工難"、各種成本不斷上漲等因素的影響，優(yōu)化特許加盟模式已經(jīng)成為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的首要任務(wù)。向"三三制"轉(zhuǎn)型是符合特許加盟模式民營快遞實情、具有可操作性的轉(zhuǎn)型之路。否則，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式只是治標(biāo)不治本的"做秀"。由粗放型經(jīng)營向集約化經(jīng)營轉(zhuǎn)變將是2011年的探索之路�！�
　　不過，就目前情況看，民營快遞公司更多的還是在漲價上下功夫。據(jù)悉，順豐、中通、韻達(dá)等快遞公司已經(jīng)紛紛漲價。