2011年1月19日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）深圳分公司成功運輸第一票深圳經洛衫嘰轉運中美洲城市墨西哥的瓜達拉哈拉市貨物。

　　該票貨物共70件、1547公斤，實行“一票到底” -

的運輸方式，在深圳裝載成功后，地面運輸到廣州交貨，全程保障運抵目的地。貨物抵達洛杉磯后，由墨西哥貨運航空公司（簡稱“墨航”）承運洛杉磯至瓜達拉哈拉航段，這也實現了南航與外航合作的全新國際轉運模式。

　　南航與墨航的合作開始于2010年12月份開通廣州經洛杉磯轉運中南美洲航線，航線開通之后，南航深圳國際貨運室經過一段時間的梳理，通過對外宣傳、客戶交流等方式向深圳市場推介了該航線，在內部運輸環節上理順了各個環節，取得了客戶認同，才最終獲得了這單大單貨物的運輸機會。目前南航中南美轉運點為6個，基本覆蓋中南美洲幾個重要大型城市，包括圣荷西、瓜達拉哈拉、墨西哥城、蒙特雷、巴拿馬等。

　　墨西哥貨運航空是一家經營往返于北美與中南美間的純貨運航空公司，其航班均采用A300F全貨機執行，具有載量大、密度高等特點。南航通過SPA貨運協議，由墨西哥貨航全面代理南航經洛杉磯轉運中南美洲貨物。

　　“登高而招，臂非加長也，而見者遠；順風而呼，聲非加疾也，而聞者彰。”隨著中國與中南美國家貿易往來的日益頻繁，南航與南北美洲航空公司之間的業務合作也愈加頻繁，借助外力完善南航國際運輸網，不但充分保障了南航客戶的貨物方便快捷的運輸，也實現南航貨運“國內向國際轉變、腹艙向貨機轉變”的戰略轉型目標。