記者25日從海南西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程指揮部獲悉，截至25日西線高速公路大修工程已完成總工程的一半，施工方還對(duì)暫未開工但路面損毀較嚴(yán)重的路段進(jìn)行了維修，確保春運(yùn)期間西部交通大動(dòng)脈的暢通。　 　　　 
　　西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程于2010年9月中旬開工，但由于設(shè)計(jì)方案調(diào)整和強(qiáng)降雨的影響，工程進(jìn)度被耽誤。　　　　 
　　為了解決西部群眾出行難，確保春運(yùn)交通暢通，海南省交通廳成立督察組，對(duì)西線高速公路的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，同時(shí)積極督促相關(guān)職能部門、承建單位和代建單位，在確保工程質(zhì)量的前提下，提高施工效率。　　　　 
　　西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程項(xiàng)目指揮長(zhǎng)王振雁介紹，西線高速大修工程兩個(gè)標(biāo)段共82公里，截至25日已實(shí)現(xiàn)雙幅通車41公里，春節(jié)前還將完成雙幅通車6公里，超額兌現(xiàn)此前公開向社會(huì)承諾的“春節(jié)前完成整個(gè)大修工程總量50%”的諾言。　　　　 
　　王振雁告訴記者，西線高速公路是建成12年來第一次大修，鑒于此前路面損毀嚴(yán)重，省交通部門和施工單位對(duì)本次大修工程質(zhì)量格外重視，每一段路面都嚴(yán)格執(zhí)行14道工序，每一道工序都必須由監(jiān)理、交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局、紀(jì)檢等部門現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后，才能進(jìn)行下一道工序。　　　　 
　　　為了能按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成工程量，各施工單位一方面加班加點(diǎn)、節(jié)假日不休息，另一方面采用世界先進(jìn)的瀝青攪拌機(jī)，加快路面鋪設(shè)的速度。　　　　 
　　記者25日在西線高速公路大修工程青嶺段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然已臨近春節(jié)但工地依然熱火朝天，工人們表示要保質(zhì)保量完成既定任務(wù)后再回家過年。 　　　 
　　崖城至三亞段沿途有多個(gè)景區(qū)，車流量大、游客多，是大家最關(guān)心的路段。記者今天驅(qū)車通過發(fā)現(xiàn)，這23公里已實(shí)現(xiàn)雙幅通車，平坦的路面，醒目的標(biāo)志線，熱帶風(fēng)情的隔離帶，不僅使行車效率提高，也讓人的心情輕松舒適。　　　　　 
　　一位從臨高新盈到三亞的班線司機(jī)告訴記者，隨著西線高速大修工程不斷竣工，過往車輛的通行效率大大提高，大修前花1個(gè)小時(shí)的路程現(xiàn)在40分鐘就到了。　　 
　　　王振雁告訴記者，為了提高過往車輛的通行效率，指揮部還要求各施工單位對(duì)未開工的路面進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)路面沙石子進(jìn)行清掃，對(duì)不需要的路障進(jìn)行拆除。