據傳，在本周的拆船市場上，一艘雙殼VLCC遭賤賣，被拆除，有市場評論人士稱這是遭遇這一下場的第一艘雙殼VLCC。 
倫敦經紀行Gibson的最新周報顯示，這艘95年建、40,378輕噸的“Atlantic Liberty”號以490美元/輕噸的價格已交付巴基斯坦拆船公司，交易總額為1980萬美元。該交易集中反映了拆船市場的低迷程度，買賣雙方都表現消極，成交均價始終低位徘徊，偶爾還創出新低。
倫敦經紀行克拉克森Clarksons在其周報中指出：“拆船市場中的船東和買家之間似乎已經處于僵局。就在部分船東考慮到目前行情紛紛以現在市場運行價格成交之時，大量其他船東還在回味和期待之前市場價格重現。手持現金的買家也不愿過度投機于這一回報日漸微薄的各地拆船業�！�
印度及巴基斯坦所有船型拆船價普遍在470-490美元/輕噸之間波動，而孟加拉國市場至今仍然關閉，預計將關閉至2012年。吉大港（Chittagong，孟加拉國）地方法庭計劃下周一（12日）召開聽證會，就拆船市場的重新開放具體日期展開討論，但據分析人士預測，公開宣布這一市場的重啟日期可能性不大。
據傳，船東Frontline手中一艘92年建、23,423輕噸的“Front Beta”號以505美元/輕噸的拆船價賣給了巴基斯坦一家拆船公司，總價1180萬美元。然而，經紀人稱這一交易早在之前就已經成交。
印度盧布走強可能標志著拆船市場拐點來臨，經紀人對此充滿信心。倫敦經紀行Gibson在其周報中披露：“如果盧布開始升值，我們將有理由說接下來數周內該市場將逐步得到改善�！�