歷經(jīng)28個(gè)月的奮戰(zhàn)，前鋒至撫遠(yuǎn)鐵路于6日全線通車。伴隨著一輛載滿玉米的列車駛出車站，撫遠(yuǎn)期盼百年的火車夢(mèng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。中國(guó)鐵路也向東延伸了169.2公里。 
　　前撫鐵路于09年7月開(kāi)工建設(shè)，全程長(zhǎng)169.2公里，為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，內(nèi)燃牽引，預(yù)留電氣化。設(shè)置車站7個(gè)，其中新設(shè)車站6個(gè)，分別是洪河站、前鋒站、二道河站、寒蔥溝站、撫遠(yuǎn)東站、撫遠(yuǎn)站，接軌站1個(gè)為前進(jìn)站。目前開(kāi)通的只是貨運(yùn)，主要運(yùn)送撫遠(yuǎn)及周邊糧食主產(chǎn)區(qū)的糧食等商品，客運(yùn)將于明年正式開(kāi)通。
　　前撫鐵路的建成，將取代前進(jìn)站的東方第一站稱號(hào)，成為中國(guó)鐵路車站中名副其實(shí)的東方第一站。對(duì)完善黑龍江省鐵路網(wǎng)絡(luò)，打通鐵路口岸通道，加快推進(jìn)黑瞎子島開(kāi)放開(kāi)發(fā)，打造三江沿邊開(kāi)放示范帶，推動(dòng)三江平原商品糧基礎(chǔ)建設(shè)具有非常重要的意義。
　　前撫鐵路所在區(qū)域是國(guó)家重要的邊疆區(qū)，撫遠(yuǎn)縣又是重要的邊境縣，戰(zhàn)略地位突出，前撫鐵路沿線經(jīng)過(guò)的農(nóng)墾建三江分局是我國(guó)重要的商品糧生產(chǎn)基地。多年以來(lái)，撫遠(yuǎn)運(yùn)往內(nèi)地的貨物，絕大多數(shù)以公路運(yùn)輸為主，少量由水運(yùn)承擔(dān)。與鐵路運(yùn)輸相比，公路運(yùn)輸周期長(zhǎng)、成本高，制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。前撫鐵路的建設(shè)，可提高基地糧食外運(yùn)能力，是發(fā)展邊疆經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)建三江商品糧基地建設(shè)，保證國(guó)家糧食安全的需要。
　　撫遠(yuǎn)縣地處黑龍江和烏蘇里江黃金水道交匯處，是全國(guó)距北太平洋最近的港口，前撫鐵路的建設(shè)將黑龍江省鐵路系統(tǒng)延伸至撫遠(yuǎn)，打開(kāi)該省與哈巴邊區(qū)的國(guó)際通道，配合公路、水路運(yùn)輸，構(gòu)建方便快捷的水、陸交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，從撫遠(yuǎn)經(jīng)俄羅斯到達(dá)日本僅需6天時(shí)間，與從大連港出發(fā)相比時(shí)間可節(jié)省三分之一，費(fèi)用可節(jié)省三分之二。目前，撫遠(yuǎn)港已被交通部確定為江海聯(lián)運(yùn)的重要港口，是黑龍江江海聯(lián)運(yùn)始發(fā)港，前撫鐵路的聯(lián)通，將有利于擴(kuò)大東北地區(qū)與俄、日、韓、朝、美等國(guó)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，進(jìn)一步發(fā)揮江海聯(lián)運(yùn)作用，推進(jìn)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。