節前出口需求明顯上升，綜合運價指數小幅盤整 
　　受惠于農歷新年臨近，中國出口集裝箱運輸市場整體運輸需求上漲，市場運價總體呈現止跌回穩之勢，綜合指數小幅盤整。1月28日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1059.95點，上海出口集裝箱綜合運價指數為1104.64點，均與上周基本持平。
　　本周，歐洲、地中海航線市場進入節前出貨高峰期，運輸需求明顯上升，不少航次滿艙出運，甚至出現爆艙現象。在強勁貨量的支撐下，市場運價基本保持穩定。1月28日，上海航運交易所發布的上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1316美元/TEU、1206美元/TEU，都與上周基本持平。據悉，春節期間及之后2至4周，不少船公司都將采取較大幅度的停航措施，以應對屆時的運量下跌。據業內人士分析，今年歐洲航線市場仍將呈現運力供大于求的形勢，因此對于春節之后的行情走勢并不持樂觀態度。但考慮到船公司在有了前兩年運價大起大落的經歷之后，經營策略日趨理性、靈活，消化運力的經驗也日益老到，因此應當不會再出現2009年的慘淡情況。
　　北美航線，由于處于春節之前的最后一周，貨量較上周繼續攀升，艙位偏緊，但火爆態勢不如往年。市場運價基本止跌回穩。1月28日，上海航運交易所發布的中國出口至美西、美東航線運價指數分別為1006.17點、1200.13點，都與上周基本持平。由于對節后行情走勢看淡，部分船公司已經開始著手撤減運力。由美國總統輪船（APL）、商船三井（MOL）和現代商船組成的新世界聯盟近日宣布，該聯盟將于農歷新年假期開始，撤出部分泛太航線運力，以提高艙位利用率。
　　日本航線，長假效應明顯，本周貨量較上周大幅上升，上海口岸船舶平均艙位利用率達到80％，市場運價基本保持穩定。1月28日，上海航運交易所發布的中國出口至日本航線運價指數報771.11點。相比之下，韓國航線表現突出，由于中韓兩國農歷新年都將至，運輸需求漲勢明顯，市場運價也水漲船高。1月28日，上海航運交易所發布的上海出口至韓國基本港市場運價（海運及海運附加費）報178美元/TEU，較上周上漲7.2％。
　　其他航線，如波斯灣、澳新、非洲等表現基本一致，運輸需求小幅上漲，市場運價由于前期下跌幅度較大，目前基本都處于低位徘徊階段，下跌空間不大。