歲末年初，淘寶網(wǎng)、京東商城等網(wǎng)站的大促銷再次凸顯了電子商務的物流瓶頸。連日來，記者采訪多家快遞企業(yè)發(fā)現(xiàn)，自去年11月11日淘寶商城的大促銷以來，快遞企業(yè)集體爆倉的現(xiàn)象仍在延續(xù)，而全國各大購物網(wǎng)站短兵相接，天天上演低至“白菜價”的促銷活動更讓民營快遞“苦不堪言”。

　　買家、賣家討伐“慢遞”

　　“托杭州賣家代購了一件衣服，24號快遞公司去取件，26號才從網(wǎng)上查到了物流信息。賣家給快遞公司打電話，說至少3天才能到。”對于快遞公司的運營效率，外貿(mào)公司職員羅美娟頗為無奈。

　　寧波賣家jessica也大吐快遞延誤帶來的煩惱：“發(fā)出去的快件一拖再拖，我們也不知道是哪個環(huán)節(jié)耽擱了，只能花更多的時間和精力向買家去做解釋和安撫工作。”即便如此，最近一個月，jessica還是收到了6位買家給出的“中評”、“差評”，原因都是快遞速度慢、服務態(tài)度差，還有兩位買家因此申請退貨。

　　在天一論壇、東方熱線等本地網(wǎng)站，有關(guān)“快遞慢走”的帖子也越來越多，一些網(wǎng)友甚至開始“比賽”誰的快遞走的時間最久。

　　派送員忙得顧不上喝水

　　去年11月11日，淘寶商城5折促銷交上了天價成績單，單日交易額達到平日的兩倍，這也集中引爆了甬城的快遞業(yè)務。當月，申通快遞具有中轉(zhuǎn)職能的網(wǎng)點幾乎同時爆倉，此后，圓通快遞普遍爆倉，天天、韻達等多家規(guī)模相對較小的快遞緊隨其后。

　　“淘寶商城促銷引起的爆倉到現(xiàn)在才稍有緩解�！睂幉▓A通速遞有限公司總經(jīng)理李山珍說，隨著春節(jié)臨近一些網(wǎng)站的促銷接踵而來，倉庫容量又接近飽和。而伴隨著年底不斷增長的業(yè)務量，派送的業(yè)務員卻越來越少，現(xiàn)有的派送員苦不堪言。“以前，每人每天的派送量在80單左右，現(xiàn)在每天要派送130單至150單的快件，工作量增加了近一倍�！�

　　目前，寧波市場上做淘寶業(yè)務的快遞公司主要有“四通一達”和天天，即申通、圓通、中通、匯通、韻達和天天，這些公司的快遞業(yè)務量占到了整個寧波市場的七成左右。而近年來，電子商務尤其是淘寶網(wǎng)的業(yè)務量猛增，超負荷工作令快遞行業(yè)從業(yè)人員疲憊不堪。

　　“一直忙到現(xiàn)在，午飯都還沒吃。”元旦下午2時，記者碰到了天天快遞的派送員小王，“為了趕業(yè)務，我們都盡量少喝水，因為喝多了要上廁所，耽誤時間啊。”

　　延誤現(xiàn)象春節(jié)前難緩解

　　歲末年初，常年面臨“招工難”問題的快遞業(yè)成了員工流失最多的行業(yè)之一，其中，派送員更是流失的主力。記者采訪申通、圓通、天天等幾家快遞公司發(fā)現(xiàn)，目前，平均每個公司都有8%左右的派送員或提前回家過年，或辭職跳槽。

　　記者了解到，在寧波快遞市場，員工食宿一般由公司提供，試用期，每位派送員的工資在1800元至2000元，試用期滿后還有提成，收入并不算太低。但即便如此，很多人還是被繁重的工作量嚇跑。

　　“現(xiàn)在，公司的管理人員、部門經(jīng)理都加入了派送員的隊伍，原本每人派送一條街也改為兩人派送三條街。”江東申通快遞相關(guān)負責人說，沒有派送員，快件就會滯留，關(guān)于快遞延誤的投訴就會更多，而短期內(nèi)增加這么多人員和設備并不現(xiàn)實�！霸趧≡鰳I(yè)務量的重壓下，整個快遞行業(yè)很容易陷入惡性循環(huán)的軌道�！�

　　業(yè)內(nèi)人士預計，伴隨著歲末年初的網(wǎng)站促銷潮，1月中旬，寧波快遞行業(yè)將迎來春節(jié)前寄遞量的最大考驗，而延誤現(xiàn)象很可能延續(xù)至春節(jié)后。