本月10日起，武漢三環(huán)線禁止外埠貨車通行，本地貨車分單雙號(hào)通行白沙洲長(zhǎng)江大橋和漢江長(zhǎng)豐橋。武漢市公安局交管局昨日透露，為保障三環(huán)線橋梁安全，預(yù)防道路交通事故和擁堵，該局今日將發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)三環(huán)線交通管理的通告》。 
    通告稱，從2011年1月10日起，三環(huán)線禁止外埠貨車、低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)、摩托車、電動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人通行；白沙洲長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)豐橋禁止總重30噸以上、單軸重13噸以上的貨車通行；每日7時(shí)至21時(shí)，通行白沙洲長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)豐橋的貨車按車牌尾數(shù)分單雙日通行；三環(huán)線同向3股車道中，最左側(cè)車道只允許小型客車通行。 
    據(jù)了解，隨著江城機(jī)動(dòng)車數(shù)量和市民出行需求的增長(zhǎng)，三環(huán)線目前交通流量超飽和。目前。三環(huán)線西段及白沙洲大橋的日交通流量，由建成初期的2萬(wàn)-3萬(wàn)輛/日驟增至7萬(wàn)輛/日，遠(yuǎn)超其5萬(wàn)輛/日的設(shè)計(jì)通行能力，道路處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。在通行三環(huán)線及白沙洲大橋、長(zhǎng)豐橋的貨車中，部分重型貨車超限、超載，讓道路、橋梁不堪重負(fù)。 
    該市交管部門希望貨車司機(jī)理解和支持以上管制措施，自覺(jué)遵守通告規(guī)定，按照交通標(biāo)志、標(biāo)牌的指示通行。 
武漢交管局新聞發(fā)言人 
解讀三環(huán)線“禁限貨”新規(guī)      
    湖北日?qǐng)?bào)消息 （記者姚啟慧、王哲、通訊員黃進(jìn)明）昨日，武漢市公安局交管局新聞發(fā)言人陳驥就三環(huán)線“禁限貨”新規(guī)作進(jìn)一步解讀。 
    據(jù)了解，武漢三環(huán)線目前不收費(fèi)，京珠高速、滬蓉高速等收費(fèi)道路卻采取貨車計(jì)重收費(fèi)措施，外埠過(guò)境貨車格外喜歡“借道”三環(huán)。據(jù)調(diào)查，一臺(tái)載重30噸的貨車?yán)@行白沙洲長(zhǎng)江大橋，較通行京珠高速的軍山長(zhǎng)江大橋，每次可節(jié)省費(fèi)用約240元。 
    陳驥說(shuō)，大量外埠過(guò)境貨車體積大、噸位重，占據(jù)了大量道路資源，加劇了武漢三環(huán)線交通緊張狀況。三環(huán)禁行后，外地過(guò)境貨車走外環(huán)線其實(shí)更為便捷。 
    至于本地貨車每天早7時(shí)到晚9時(shí)、限單雙號(hào)過(guò)白沙洲大橋、長(zhǎng)豐橋，陳驥表示，這一政策旨在提倡貨車夜運(yùn)，均衡交通流量，也兼顧兩座橋周邊單位生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)男枰�。目前，武漢三環(huán)線便利的交通環(huán)境，吸引了市內(nèi)大批物流和商貿(mào)企業(yè)外遷至三環(huán)線周邊。僅額頭灣立交周邊就分布大小物流企業(yè)約200家，這些企業(yè)的貨運(yùn)車輛往來(lái)十分頻繁。 
    根據(jù)新規(guī)，低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)、摩托車、電動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人通行也在此次禁行之列。陳驥表示，三環(huán)線本是江城快速路，低速交通工具和行人通行三環(huán)線，無(wú)疑會(huì)影響道路通行效率，且易出現(xiàn)交通事故。 
    值得關(guān)注的是，武漢三環(huán)線此次將同向最左側(cè)車道專門“留”給了小型客車。陳驥認(rèn)為可將這一車道理解為“快速通道”，讓小車快行，整 個(gè)三 環(huán)線 就能 更“順”。