2010年年底，中遠川崎6200車位汽車滾裝船（PCTC）“中遠川崎79”號、熔盛重工17.6萬載重噸散貨船“H1089”、15.6萬載重噸油輪“H1073”、宏強重工4.5萬載重噸散貨船“CX0403”等4艘新造船舶順利下水。至此，2010年南通轄區新造船舶130艘，總載重噸一舉突破700萬噸大關，達719萬噸，創歷史新高。
南通的船舶工業經過近十年的迅猛發展，已經成為地區的支柱產業。自2009年取得新造船舶125艘，總載重噸567萬噸的驕人戰績后，南通船舶在2010年又有新突破。與上年相比，2010年全轄區新下水船舶總數基本保持平穩，但總載重噸已經大幅度超越2009年水平。其中，高附加值、高技術含量的產品占新造船總數的36%，載重噸占總載重噸的62%。值得一提的是，在2010年南通船企制造的產品中，創造了多項中國乃至世界第一的記錄：世界首艘具有自航能力的自升式海洋平臺、國內第一艘具有自航能力的超深水鋪管起重船，國內最大的6200車位汽車滾裝船（PCTC）、世界先進的圓筒形超深水海洋鉆探儲油平臺等。
此外，一些龍頭船企的“拳頭產品”，如7.55萬噸冰區加強型散貨船、15.6萬噸蘇伊士油輪等頻頻下水，在國際船舶市場上占據了優勢地位； LNG（液化天然氣）運輸船、化工品船、半潛駁、消拖兩用輪等“雙高”產品也頻繁亮相，挺進高端市場。