浦東當(dāng)先鋒 江浙護(hù)兩翼
2011-1-6 0:02:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
為加快推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)港口協(xié)調(diào)發(fā)展,長(zhǎng)三角地區(qū)港口規(guī)劃與業(yè)務(wù)會(huì)議暨上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)研討會(huì)日前在南通召開。會(huì)上,上海市浦東新區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)航運(yùn)辦處長(zhǎng)顧曉峰一語中的,他說,上海要建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心,重點(diǎn)要彌補(bǔ)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的“短板”。
上海浦東要做“橋頭堡”
顧曉峰說,浦東新區(qū)目前擁有近5000家各類航運(yùn)相關(guān)企業(yè),幾乎涉及港口碼頭、船代貨代、倉(cāng)儲(chǔ)物流、船舶運(yùn)輸、船舶交易、船舶保險(xiǎn)、信息咨詢、科教技術(shù)等航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)主要環(huán)節(jié),然而現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)企業(yè)相對(duì)薄弱。
對(duì)此,浦東新區(qū)以專項(xiàng)資金,一次性補(bǔ)貼、稅收補(bǔ)貼、支持軟環(huán)境建設(shè)等扶持政策,鼓勵(lì)重點(diǎn)航運(yùn)服務(wù)企業(yè)、高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)入駐新區(qū)。新引進(jìn)的航運(yùn)及相關(guān)服務(wù)企業(yè)人才還可享受戶籍辦理、子女入學(xué)、醫(yī)療保障、人才公寓等有關(guān)待遇。
顧曉峰還透露,“十二五”期,浦東新區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展陸家嘴、洋山臨港、外高橋等航運(yùn)服務(wù)發(fā)展區(qū),洋山臨港將成為國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)中心,外高橋航運(yùn)服務(wù)發(fā)展區(qū)將成為國(guó)際貿(mào)易中心,陸家嘴航運(yùn)服務(wù)發(fā)展區(qū)以浦東大道作為主發(fā)展軸,則是航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)的最佳選擇點(diǎn)。如此,浦東將起到“橋頭堡”作用。
國(guó)際航運(yùn)中心要有“全球觀念”
“大國(guó)的崛起,與海洋發(fā)展息息相關(guān)。”原外經(jīng)貿(mào)部、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)理事張祥語重心長(zhǎng)地說:在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代,上海要成為國(guó)際航運(yùn)中心,一定要有“全球觀”,在發(fā)展港口的同時(shí),更要將鐵路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)起來。此外,石油資源安全供應(yīng)鏈、海洋安全等因素也不可忽視。
要發(fā)展,就要不斷創(chuàng)新。因此,高端專業(yè)化的人才將成為未來國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的生力軍。張祥同時(shí)強(qiáng)調(diào),基礎(chǔ)人才也會(huì)成為“香餑餑”,“如今中國(guó)在采集、統(tǒng)計(jì)這類數(shù)字方面存在人手缺失、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的情況,因此要發(fā)展國(guó)際航運(yùn)中心,就要引進(jìn)基礎(chǔ)人員。”
上海要打造國(guó)際航運(yùn)中心,還要打破地方保護(hù)主義,聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角輻射效應(yīng)。
長(zhǎng)三角發(fā)揮“兩翼”作用
上海國(guó)際航運(yùn)中心航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)不斷充實(shí),然而距離具有全球航運(yùn)資源配置能力的發(fā)展目標(biāo)尚有較大距離。上海國(guó)際航運(yùn)中心要發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè),與其他國(guó)際航運(yùn)中心在全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng),需要更多地整合區(qū)域資源,提升競(jìng)爭(zhēng)合力,這就離不開南翼浙江和北翼江蘇的支持。
南通市港口管理局局長(zhǎng)李吉平表示,港口資源整合是未來大勢(shì)所趨,秉承“合作協(xié)調(diào)、錯(cuò)位發(fā)展”的原則,南通港將成為上海國(guó)際航運(yùn)中心的北翼組合港,兩者形成分工與合作關(guān)系。
上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙一飛則建議,從上海國(guó)際航運(yùn)中心的定位來看,航運(yùn)資本服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理市場(chǎng)目前是上海發(fā)展國(guó)際航運(yùn)中心的薄弱環(huán)節(jié),長(zhǎng)三角城市不妨加快培育此類人才企業(yè),在功能完善上“輔助”上海。