對(duì)于“十一五”安徽交通所取得的成績(jī)，安徽省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)梅勁非常自豪。5年來(lái)，安徽全省公路、水路交通建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資1125億元，較“十五”期增加58%。新增高速公路通車(chē)?yán)锍?428公里，完成國(guó)省干線公路改造超過(guò)5900公里，二級(jí)及其以上公路比重由“十五”末的85.1%增加到90.8%，基本實(shí)現(xiàn)適宜通公路的建制村通水泥(瀝青)路，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村客車(chē)通達(dá)率分別達(dá)到100%和97.2%。 
　　梅勁表示，安徽交通運(yùn)輸事業(yè)取得這樣的成績(jī)，依靠的就是堅(jiān)持解放思想。成品油稅費(fèi)改革后，安徽交通面臨著原有的投融資渠道功能逐步萎縮，而交通建設(shè)任務(wù)仍十分艱巨的矛盾，必然要求改革投融資體制，搭建新的融資平臺(tái)。“這就要求我們進(jìn)一步解放思想，把思想從那些不合時(shí)宜的觀念、做法和體制的束縛中解放出來(lái)，從各種不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展觀的思維定勢(shì)中解放出來(lái)，用新思維新理念研究新情況，用新舉措新辦法解決新問(wèn)題，推進(jìn)交通建設(shè)事業(yè)在更大范圍、更高層次上大發(fā)展。”
　　內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展是近年來(lái)安徽交通的一大亮點(diǎn)，梅勁介紹，“十二五”期間，安徽提出內(nèi)河航運(yùn)跨越工程。在航道建設(shè)上，加快蕪申運(yùn)河、沙潁河、合裕線、淮河等航道的整治步伐，基本完成“兩干三支”國(guó)家高等級(jí)航道規(guī)劃建設(shè)任務(wù)；積極推進(jìn)澮河、渦河等重要航道建設(shè)。2015年，高等級(jí)航道達(dá)到1500公里。在港口建設(shè)上，加快合肥等全國(guó)主要港口建設(shè)，初步形成以蕪馬組合港、安慶港為地區(qū)性中心港的皖江港口群，重點(diǎn)建設(shè)巢湖鄭蒲港區(qū)、阜陽(yáng)港穎州港區(qū)一期等項(xiàng)目。
　　“十二五”期間，安徽將加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能減排，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，全面建設(shè)生態(tài)安徽。“我們初步考慮，未來(lái)5年，安徽要重點(diǎn)建設(shè)‘十大工程’，即：高速公路網(wǎng)化工程、國(guó)省干線公路升級(jí)工程、農(nóng)村公路完善工程、內(nèi)河航運(yùn)跨越工程、運(yùn)輸站場(chǎng)樞紐工程、民用航空輻射工程、城鄉(xiāng)客運(yùn)便捷工程、節(jié)能減排綠色工程、安全應(yīng)急保障工程和科技信息創(chuàng)新工程，努力推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系建設(shè)，使安徽交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展跨入中部地區(qū)領(lǐng)先行列，為加速崛起、興皖富民提供強(qiáng)有力的支撐。”梅勁表示。