誕生未過百日，但作為山東打造國資藍軍主要平臺的山東海洋投資有限公司（以下簡稱“山東海投”）已是動作頻頻。去年12月28日，山東海投與青島市政府簽署《戰略合作框架協議》，雙方將發揮各自優勢積極開展合作，共謀海洋經濟發展。而在未來，煙臺、威海等市也有望復制這種模式。在具體的產業方向和運作模式上，除山東海運股份有限公司（以下簡稱“山東海運”）總部落戶青島，大力發展海洋運輸外，山東海投初步構想通過設立產業基金、創投公司等模式，對相關海洋產業企業進行引導和培育。山東海投打造國資藍軍的輪廓初步顯現。
    動作頻頻
    按照當日簽署的合作協議，山東海投將積極參與青島市境內海洋運輸物流、海洋裝備制造、海洋文化旅游、相關臨港產業等九大領域的投資、建設，近期重點在海洋運輸、港口建設、游艇、郵輪產業等領域進行合作。青島市政府則對山東海投給予配套支持，出臺一些優惠政策，促進合作盡快取得實質性進展。
    “與青島簽署戰略合作框架協議，并達成多個合作意向，標志著雙方的合作進入了全方位、深層次、實質性的發展階段，同時也揭開了山東海投推進政企合作，發展海洋經濟的新篇章。”在接受經濟導報記者采訪時，山東海投董事長包建英高度評價此次簽約。
    包建英表示，山東海投是我省實施山東半島藍色經濟區戰略的核心投融資平臺，擁有政策和資源優勢；青島則擁有對接日韓和經濟腹地、近海海域廣闊的區位優勢，同時具有豐富的海洋資源和雄厚的海洋科研力量，是名副其實的中國海洋科技城和山東半島藍色經濟區的核心區。雙方合作基礎雄厚。
    當天，山東海投打造的海洋運輸旗艦、注冊資本27億元的山東海運還與青島市市北區簽訂合作協議，將把總部建在青島，以充分利用青島在海運方面的人力資源優勢快速發展。
    對于與山東海投的合作，青島市也頗為重視，除了省委常委、青島市委書記李群在簽約前會見包建英一行外，市長夏耕及相關國土、規劃、工商、港航等多個部門的負責人則見證了簽約儀式。常務副市長王書堅在致辭中表示，“此次簽約是雙方全面合作的開始�！�
    “合作采用項目投資、收購、合資、合作、資產重組等多種方式，下一步要抓緊落實協議條款，大力推進有關項目的調研、洽談、落地和實施�！卑�建英說。
    導報記者了解到，在與青島簽約前，山東海投還于去年12月初與日照市政府簽署了類似協議，約定在海洋裝備制造、海洋運輸、現代服務業等多方面展開合作。據悉，山東海投已與煙臺、威海等地政府初步達成共識，這一合作模式未來也將擴展到這些城市。
    據分析，山東海投盡管擁有一些政策和股東資源方面的優勢，但半島藍色經濟區畢竟屬于新的命題，很多時候需要地方政府優惠政策的支持與配合。這或許是山東海投選擇大規模與地方政府合作的原因。
    輪廓初顯
    此前，山東海投作為我省實施山東半島藍色經濟區戰略的核心投融資平臺，各界普遍寄予厚望，但搭建何種架構、采取怎樣的模式培育和發展海洋產業，則不為外界所知。隨著山東海投近期大動作不斷，其打造國資藍軍的輪廓初步顯現。 
    海洋運輸已明確為山東海投的支柱產業。山東海運與青島市市北區簽約，將總部選定青島后，山東海運計劃用5年時間，發展成為擁有400萬載重噸船舶、具備上市條件、在國內外具有較強競爭力的現代海運物流企業。而在去年12月27日，山東海運簽署了75200噸散貨船的購船協議，簽下購船第一單，并計劃今年一季度正式開展海洋運輸。
    除了海洋運輸，山東海投在海洋產業方面多管齊下，在日照準備參與日照海洋裝備制造基地、日照中心漁港、海洋食品及化工和物流等項目。在青島，游艇、郵輪等海洋休閑產業或將成為重點之一。
    據了解，作為亞洲著名港口城市，青島逐漸成為歐美與東北亞地區郵輪公司青睞的郵輪掛靠城市，郵輪旅游熱不斷升溫。來自青島市規劃局的消息，青島已規劃在青島港大港六號碼頭建設郵輪母港。山東海投也在為介入郵輪經濟暗暗下著功夫，在去青島簽約的路上，山東海投一位人士拿著一本刊有郵輪經濟相關文章的雜志看得興趣盎然，并透露該領域將是山東海投重點關注的對象之一。
    按照此前的定位，山東海投的功能包括投資引領與資本運作，堅持經濟效益和社會效益“雙注重”，如今，在具體的運作模式上，山東海投已形成初步構想。據悉，山東海投準備搭建3個不同的平臺，在山東海投之下再設立一個海洋產業基金和一家創投公司�！耙幠４�、有一定公益性的投資由山東海投來做；規模大、要求市場化運作的由產業基金來做；創投公司則追求效益，參與風險高、收益大的項目，尋求短平快的運作模式�！痹趶那鄭u回濟南的路上，山東海投有關人士還不斷通過電話指導相關人員趕制材料，為創投公司的設立做準備。
    不過，方向雖明，競爭卻難以避免。導報記者了解到，由魯信投資、建銀國際等聯合組建的山東藍色經濟投資管理有限公司已經揭牌，其將重點投資于山東半島藍色經濟區內的優質未上市企業，并培育已投資企業在境內外資本市場上市。此定位與山東海投似有重疊，而來自國內外其他創投公司、私募股權基金等對山東海洋產業優質項目的爭奪同樣也將日益激烈。
    “雖然各界對山東海投寄予厚望，但投資是謹慎的事情，我們現在處于少說多做的階段，一切都要慢慢來�！睂τ谏綎|海投來說，在投資方面選擇穩扎穩打、不圖冒進，未嘗不是一件好事。