廣西壯族自治區(qū)主席馬飚在2010年12月30日召開的自治區(qū)西江黃金水道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第二次工作會議上透露：“2011年完成西江黃金水道建設(shè)投資50億元，到2012年西江黃金水道總吞吐能力達(dá)到1億噸以上，億噸級黃金水道初步形成。”

　　據(jù)悉，目前，廣西正緊緊抓住國家實(shí)施西江航運(yùn)干線擴(kuò)能工程的良好機(jī)遇，以“開放、 -

合作、協(xié)調(diào)、高效、生態(tài)”的思路，加快構(gòu)建航道、港口、船舶和支持保障系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的內(nèi)河水運(yùn)體系，將在2011年完成西江黃金水道建設(shè)投資50億元，新開工貴港航運(yùn)樞紐二線船閘、南寧至貴港2000噸級航道、梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)二期等項(xiàng)目12個(gè)；續(xù)建桂平航運(yùn)樞紐二線船閘、魚梁航運(yùn)樞紐、郁江老口航運(yùn)樞紐等項(xiàng)目20個(gè)；完工梧州李家莊作業(yè)區(qū)三期工程、柳江500噸級航道整治工程、紅水河曹渡河口至橋鞏段500噸級航道工程等8個(gè)；新增千噸級泊位8個(gè)，新增內(nèi)河港口吞吐能力1270萬噸，港口吞吐能力突破7000萬噸。

　　廣西壯族自治區(qū)黨委書記郭聲琨在會上說，當(dāng)前廣西要大力破解西江黃金水道建設(shè)的瓶頸制約，加快建設(shè)大能力、高標(biāo)準(zhǔn)的航道、船閘、樞紐和港口泊位工程，大幅提升西江航道的通過能力、樞紐的過船能力和港口的吞吐能力，積極打造西江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，依托西江巨大的運(yùn)輸能力和低廉的運(yùn)輸成本優(yōu)勢，推動水路、陸路、鐵路、航空無縫銜接，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，完善物流體系，使西江成為聯(lián)通珠三角、大西南的工業(yè)和商業(yè)、物流和人流的“黃金通道”，促進(jìn)西江黃金水道與廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)“江海聯(lián)動”，形成互利互補(bǔ)、共生共贏的良好局面。