□袁安欽董文璟
宜賓港開港標志著四川省南向開放、打通出川大通道又邁上了新臺階
“我宣布四川宜賓港開港!”隨著四川省委副書記、省長蔣巨峰的一聲令下，作為通江達海出川主通道的宜賓港，于2010年12月正式開港運行。這標志著四川省南向開放、打通出川大通道又邁上了新臺階。
    四川宜賓港是四川省委九屆四次全會建設“一樞紐、三中心、四基地”戰略中西部綜合交通樞紐中重要的水運樞紐，是服務四川、服務西部的重要物資集散功能區，也是宜賓“以港興市”、打造長江上游川滇黔結合部經濟強市的主要抓手之一。宜賓港規劃建設用地總面積4.1平方公里，利用岸線長3500米，擬建設23個1000噸級（兼顧3000噸級）泊位，集裝箱年吞吐能力達300萬標箱，為四川省最大的作業區。
    2010年12月29日，四川省委副書記、省長蔣巨峰，副省長王寧，省現代物流協會會長（省政府原副省長）馬麟，省政府副秘書長彭琳，宜賓市委書記、市人大常委會主任楊冬生出席了開港儀式，宜賓市領導和交通運輸部、長江航務管理局、長江航道局，省直相關部門及周邊省、市（州）及開發區的負責人，以及來自金融系統、省內外企業、協會、宜賓港參建單位等各方代表，參加開港儀式。儀式由宜賓市委副書記、市長吳光鐳主持。
    在開港儀式上，四川省委副書記、省長蔣巨峰，副省長王寧代表省政府向宜賓港開港試運營表示熱烈祝賀，并對為四川宜賓港付出艱辛努力的同志們表示誠摯問候。
    王寧指出，宜賓港位于長江、岷江、金沙江三江匯合處，是三省之沖要，水運條件十分優越，腹地資源非常廣闊。宜賓港是建設通江達海出川主通道的重點項目之一，建設宜賓港，不只是宜賓的發展需要，也是四川發展的需要，同時也是中國西部發展的需要。
    宜賓市委書記楊冬生在致辭中說，建設四川宜賓港，承載著宜賓兒女啟航長江、駛向藍海的夢想。他表示，宜賓將以宜賓港開港為契機，乘著新一輪西部大開發和“十二五”發展的強勁東風，進一步抓住機遇、堅持以港興市、港城園一體化發展，為全省“兩個加快”作出更大貢獻。
    交通運輸部水運局局長助理燕太祥代表交通運輸部，在開港儀式上對四川宜賓港開港表示祝賀，四川省交通運輸廳副廳長張曉燕也簡要介紹了四川宜賓港建設情況。