日本三大船公司公布首三財季業績，同時受惠于貨柜海運業績龐大盈利，順利扭虧為盈。不過，日本郵船（NYK）警告今年海岬型船營運環境非常艱難，商船三井（MOL）亦因此下調全財年預測盈利金額逾一成。
    日郵首三財季營業額約達181.62億美元，增長19.8%，凈利為8.74億美元。日郵指出，貨柜海運需求相對穩定，運車船業務亦在肯定地好轉，但干散貨船和油輪市場卻仍然疲弱。投資者關系部總監甲斐干敏特別指出，干散貨船市場太多新船，2011年的海岬型船業務的經營環境將非常艱難，但仍然保持本財年盈利預測不變。
    MOL首三財季凈利達到6.88億美元，增長27.6倍，營業額上升19.8%，至144.86億美元。盡管期內業績理想，但該公司補充說，基于干散貨和油輪海運市場營運環境轉差，MOL已調低全財年盈利預測至570億日圓（6.99億美元），較原先預期大減80億日圓（9814.61萬美元）。
    該公司稱，長遠仍然看好中國需求會刺激干散貨船市場，但該船型租金目前確實在下跌，而油輪市場復蘇的速度亦慢，將燃油成本上升因素考慮在內后，決定下調盈利預測。MOL在09年毅然集中（2.66億美元），大減39.8%。貨柜海運業務則大賺80億日圓，扭轉去年同期虧損125億日圓（1.53億美元）狀態。川崎汽船（"K"Line）首三季營業額為93.49億美元，大增24.3%，凈利為4.07億美元。該公司預期，隨澳洲東部煤礦出口逐步恢復，中小型船會率先在干散貨海運市場會在2月中旬開始緩慢復蘇。但亦提醒，航運市場受運力供求和利率因素影響，難以預計未來走向。