依托長江、鐵路，鐵路直達港口，港口連通水運，實現水陸對接。 
    瀘州港發展的巨大優勢不言而喻，瀘州港二期續建工程竣工后，瀘州港集裝箱吞吐量將達到100萬標箱。這將是四川“十二五”中，規劃的集裝箱總吞吐量的五分之二。 
    瀘州擁有長江黃金水道，重大舉措是非常重要的核心戰略資源。瀘州港在“以港興市、發展港口經濟”方面做了幾項重大舉措。作為全國28個內河主要港口之一和國家二類水運口岸。“十二五”是瀘州加快發展的關鍵時期，瀘州港將在“四個四”總體發展戰略之下，進一步發揮優勢，加快港口經濟發展。 
    通過幾年的建設，瀘州港國際集裝箱碼頭年吞吐能力現已達到50萬標箱，并正在加快建設二期續建工程，建成后將達到100萬標箱。近年來，我們舉全市之力推進水、公、鐵、空四大通道建設，不斷完善集疏運網絡體系，積極構建綜合性立體交通樞紐。大通道的建設，對完善瀘州港集疏運網絡體系將起到極其重大的作用。同時，我們還與成都、武漢簽訂了港口物流戰略合作協議，加快推進瀘州集裝箱碼頭與成都青白江鐵路集散中心、武漢水運樞紐港的聯營共建，實現西部地區腹心資源經瀘州口岸，向長江中下游地區及東盟自由貿易區的物流拓展，共同構建四川乃至西部南向和東向貫通的現代物流體系。 
    在圍繞港口，在產業布局方面，瀘州港產業布局將盡可能沿江。依托港口和岸線資源，精心規劃和大力建設7個集中度大、關聯度強、集約化水平高的工業園區，并大力招商引資建設港口物流中心。2010年，已經有瀘州酒業集中發展區、瀘州經濟開發區、瀘州化工園區、瀘縣經濟開發區這4個工業園區成為“百億園區”。到“十二五”末，我們臨港布局的工業園區，將建成年銷售收入超500億元的園區1個、超200億元的園區4個、超100億元的園區1個。 
    瀘州港目前已成為四川及滇東、黔北地區通江達海最重要的出海通道和實現江海聯運的樞紐港。目前，瀘州市10個千噸級泊位已基本完工，年綜合通過能力達3000萬噸，瀘州港的全國內河主要港口地位更加穩固。到2020年，將建成旦溝集裝箱碼頭和合江李子壩集裝箱碼頭，形成功能設施完善的五大港區，建成泊位106個（含集裝箱泊位24個），港口吞吐能力達6500萬噸（含集裝箱400萬標箱）。 
    港口快速發展，必將通過完整的運輸體系推動二、三產業發展，最終實現“以港興市”。（本文來源：四川日報）