據法國海運咨詢機構Alphaliner預測，今年泛太線上的運力將比去年提高14%，這一數字要遠高于其他一些業內機構與組織的預測。相比之下，泛太平洋運價穩定協議組織（TSA）給出的預期增長數字僅為8.8%。 　　Alphaliner表示2011年貨運需求的增長將會滯后于運力增長。這將導致船舶利用率低于此前預期，給船公司的2011 /2012年度合同漲價帶來不利影響。
　　鑒于船公司預期今年泛太東行航線貨量將在去年15%的增幅上繼續增長7%-8%。因此，從今年4月份開始，在從亞洲到美國的航線上將新開多條航線。
　　Alphaliner 稱TSA的“樂觀”預期似乎是基于遠東至美國的強勁貨量增長——與去年同期相比，今年1月的貨量增長了15.8%，這一定程度上要歸于中國春節較往年早�！叭欢�，盡管貨運量強勁增長，但船舶利用率仍遠低于去年。” 該機構稱。
　　據TSA介紹，目前遠東至美國西海岸航線的船舶利用率為88%，東海岸為95%，與Alphaliner所估計的1月泛太線（包括美東與美西）89%的船舶利用率大致相符。不過，去年同期的船舶利用率曾高達98%。
　　船公司重開一些航線以及數家小型船公司的加入是造成船舶利用率走低的原因，與2010年同期相比，泛太線上今年1月及2月份的運力增加了25%。Alphaliner 認為今年運力增長的趨勢仍將繼續。