國際航空運輸協會(IATA)預測,香港在3年內將可登上全球第二大國際航空貨運樞紐的寶座,貨運量每年將以12.2%速度增長;而內地航空市場也將迎來高速發展,屆時有望名列第5位。 　　預期年增長12.2%
　　IATA行政總裁Giovanni Bisignani指,現時本港在國際貨運舞臺上已列第3位,2014年將可望晉身亞軍。該會預測,屆時本港的國際貨運量達530萬公噸;而國際客運量年均增長6.7%,屆時可望達6,220萬人次,名列第10。
　　另中國的國際客、貨運量,分別年增長13.9%和11.7%,2014年將可錄得8,210萬人次,及380萬公噸貨量。
　　吁盡快建第3條跑道
　　Bisignani指,“香港的地方細小,但所聚之運量能跑贏國際上其他地方,全因其接駁能力勝他區一籌”。機場第3條跑道的方案將在4月作公開咨詢,他指本港應汲取倫敦希斯路機場的經驗,盡快落實興建新跑道。
　　其實,機場能處理的貨流量愈高,愈能吸引新貨流及新航空公司停泊,從而衍生更多航班連接起卸,兩者相輔相成。他指倫敦在80年代一直無落實航空政策規劃匯聚客源,以至歐洲航空公司分散航點至周邊機場,令希斯路機場現時的航點,較90年代急降2成。
　　他指本港機場去年客運人次5,100萬,已達原設計容量的9成,故極需擴容吸引更多航班聚集�？�,才可順利發展成新的主要國際航運樞紐。