經過最后緊張有序的設備搬遷、調試和檢測后，我國中西部最大的航空貨站——成都雙流國際機場貨站于2月21日零時投入營運。其中，貨站的國內貨站全面啟用，國際貨站邊完善邊試運行，預計3月初全面投用。成都雙流國際機場航空地面服務有限責任公司透露，啟用后，貨運吞吐量將大大增加，由于采用了多種先進設備儀器，貨物在貨站的周轉 -

時間也將大大減少。

    占地面廣貨物吞吐量更大

    全年可處理70萬噸航空貨物 貨物周轉時間將大大減少

    據介紹，成都雙流國際機場貨站坐落在成都——新津大件路以南，位于成都航空物流園區內，緊鄰機場第二跑道，總占地面積為476畝，此次竣工并投入營運的是一期工程，占地260畝，投資3億多元人民幣。

    昨日上午，記者來到這個新的貨站進行實地走訪發現，整個貨站由國內貨站和國際貨站兩個單體建筑組成，二者在外觀上沒有區別。據雙流國際機場航空地面服務有限責任公司副總經理歐愛民介紹，國內貨站和國際貨站庫區面積均為2.4萬平方米，只是國際貨站因貨物出入海關而四周建有圍界。

    根據設計，整個機場貨站年貨物處理能力為50萬噸，其中國內貨物40萬噸、國際貨物10萬噸，若加上貨站面向二跑道一側的航空貨物集裝箱板（ULD）和棚區的貨物處理能力，全年可處理70萬噸航空貨物。

    “通常情況下，春節是貨運的淡季，去年春節前，每天國內進出港的貨物已經達到600噸，而原來貨運站的飽和吞吐量才400噸，因此新的貨運站投入使用，已經是很迫切的事情�！睔W愛民指出，隨著新貨站的啟用，預計每天處理國內進出港貨物最高將達到1000噸，國際貨運進出港數量也將從現在每天五六十噸提高到140－160噸左右。

    設備先進貨物周轉時間更短

    貨運部經理鄭國明介紹說，在新的國內貨站和國際貨站里，都按功能劃分了交貨處和提貨處，共設置服務窗口（即貨物進出通道）48個，其中國內、國際貨站的交貨處，已各在6條通道配備了先進的安檢和稱重設備，其它通道可根據需要添置設備。

    另外，交貨處和提貨處都設置了貨物裝卸升降平臺，便于貨物安全而快捷地裝卸。同時，貨站庫區內還安裝了9組先進的電動升降打板臺，可根據貨機機艙的高度科學合理地裝載貨物。

    “機場貨站不僅有封閉的專用連接道與老貨機坪相連，而且即將開工的新貨機坪將建在貨站的西側，進出港貨物將以最短的距離和最快的速度裝上飛機發運或卸下飛機運抵貨站，極大提高貨物地面周轉率�！睔W愛民指出，機場貨站處于成都航空物流園區內，不僅各類航空物流企業為機場貨站提供充足的貨源，而且物流企業通過同在一個園區的機場貨站收發貨物，可最大限度地節省成本，提高空運效率。