近日，MAN公司推出了可以燃燒液化石油氣（LPG）的新型雙燃料二沖程低速船用發動機ME-LGI。該型發動機是在原有ME型發動機的基礎上改進的，功率覆蓋范圍為2.9 兆瓦到87 兆瓦。
    ME-LGI型機的效率和轉速與現有的ME-C型機和ME-B型機相同。不過，ME-LGI型機的運轉部件更少，對其他品種燃油具有更強的耐受性。除液化石油氣外，像造紙業的附屬產物——二甲醚等也可以成為該型機的燃料。
    用液化石油氣作為燃料可以有效減少硫化物和二氧化碳的排放。如果在該型機上加裝選擇性催化還原（SCR）裝置和廢氣再循環(EGR)系統，除有效減少硫化物和二氧化碳的排放外，還可大幅降低氮氧化物的排放量，使該型機能夠滿足國際海事組織Tier-Ⅲ排放標準的要求。