美國油輪業諮詢公司近期發表報告指出，今年全球油輪平均運費與去年相近，在2011年至2015年期間，運力凈成長再次成為油運業的大方向，當中以VLCC和蘇伊士型油輪供求失衡情況最為嚴重。該公司預期，在VLCC今年整體運力增4％情況下，原油和重質燃料運輸需求期內只會微增1-2％，供求差距加大。該公司預期，今年有大約75艘油輪退出運營，但運力凈增幅仍會達6％，因為新船實在太多。另據摩根大通預計，今年凈增運力預計在1960萬載重噸。因此近期調低今年VLCC現貨運費23.1%，蘇伊士型油輪運費預測比早前亦下降19.4%。不過分析相信，運費會因明年需求超過供應而反彈。