春節長假之后，我國出口集裝箱運輸市場行情出現萎縮，各航線貨量明顯不足，艙位空置較多，運價呈下降的趨勢。 　　亞歐航線西行方向貨量供給不足，運價大幅度下調，目前已下跌接近每標箱1000美元，其中上海港該航線最低報價為每標箱1050美元，較去年同期市場運價水平，下降了50%左右。
　　究其原因，業界認為當前仍為傳統出貨淡季，加上長假之后，國內用工“荒”較往年早些許，新增貨源補給尚需時日，使得市場貨源不足。并且，對該航線今年外貿貨物增長持不樂觀的態度。另外，一季度為大型船舶集中交付期，加劇了該航線運力過剩的壓力，導致運價上行難以執行。多重不利因素，令業界對亞歐航線市場行情持謹慎觀點。預期3月份該航線運價或將跌破每標箱千元大關。受此影響，地中海航線行情持續走低，市場主流運價已跌至每標箱1100美元。