2月20日0時起，發(fā)改委再次上調(diào)成品油價格：占消費主體的93號汽油每升零售價已漲至7.10元，漲幅0.28元；-10號柴油每升7.20元，漲幅0.19元；而漲幅最大的97號汽油和0號柴油每升則上調(diào)了0.3元。 
    油價上漲引發(fā)了多種反應(yīng)，近日，山東省德州市晚報記者對此進(jìn)行了深入調(diào)查。
    高檔車要“油改氣”
    22日，記者走訪了德州市區(qū)幾家加油站，并沒有看到排隊加油的“盛況”。“加滿一箱油有什么用？還是油改氣更徹底一點！”面對節(jié)節(jié)攀高的油價，不少車主紛紛打算“油改氣”。
    在東風(fēng)路的中石化加油點，前來加油的別克車主孫先生，一看到油價表就抱怨：“怎么又漲價了？”他表示要考慮“油改氣”，因為每個月光油費就要花1000多元，改氣后至少可以省三分之二的費用。“去年至今共調(diào)了3次價，每次調(diào)價幅度都在兩三毛錢，累積下來每升漲了1元左右�！笔袇^(qū)某加油站工作人員告訴記者。
    德州某燃?xì)馄�車發(fā)展有限公司修理廠“油改氣”相關(guān)負(fù)責(zé)人說，由于油價上漲，近兩年私家車“油改氣”的數(shù)量激增，最近預(yù)約改氣的車主已經(jīng)排到了一周以后，其中不乏高檔車的身影。“奧迪a6、別克等大排量的高檔車我們已經(jīng)改了六七輛，有的車上就背了2個氣瓶，最近還有部分高檔車客戶預(yù)約‘油改氣’”。
    采訪中，車主告訴記者：“現(xiàn)在加一升液化氣只需3.8元左右，而加一升93號汽油要7.1元，以普通桑塔納車跑100公里為例，耗油9升，費用為63.9元；而用液化氣大約需要耗氣10升，需38元左右。也就是說，同樣是跑100公里，用液化氣比用汽油要節(jié)省25.9元。所以，通過算賬對比，我認(rèn)為還是改燒液化氣比較經(jīng)濟(jì)劃算。”
    記者了解到，現(xiàn)在價格在10萬到15萬元的私家車“油改氣”的越來越多，就連30萬元以上的車，部分車主在油價壓力下也紛紛選擇改氣。
    有車族改變出行方式
    “有車”曾經(jīng)是不少人對幸福生活的定義，但隨著汽油價格不斷上漲，也有部分準(zhǔn)備購車的人開始打起了退堂鼓。近日，記者在中心廣場附近隨機(jī)采訪了數(shù)名市民，原本打算購車的市民陶先生在權(quán)衡各項利弊之后，決定暫時放棄買車計劃，“油價這么貴，現(xiàn)在買車肯定會影響我們?nèi)�家的生活質(zhì)量，我可不想打腫臉充胖子！”陶先生打趣道。
    面對飛漲的油價，不少市民已開始面對現(xiàn)實，表示將通過減少用車來應(yīng)對油價持續(xù)走高的現(xiàn)實。“現(xiàn)在蒜漲了、姜漲了、菜漲了，到處都是漲聲一片，現(xiàn)在油價都跟著湊熱鬧，我現(xiàn)在上班就選擇坐公交車，車現(xiàn)在是開不起了，而且單位上很多同事都選擇了乘坐公交車上班�！奔易∈兄毙�區(qū)在開發(fā)區(qū)上班的徐先生說。
    市民劉先生一個月前剛買了一輛2.0排量的新車，車輛的磨合期還沒過就碰上汽油漲價，他說：“我已經(jīng)明顯感到了油價上調(diào)后養(yǎng)車要承受的壓力，工資是固定的，這里開支增加了就要想辦法削減其他開支�！庇谑�，不需要的時候盡量少開車成了他最直接的省油辦法。
    物流企業(yè)不排除漲價可能
    油價飛漲，對于耗油大戶的物流企業(yè)來說一直都是比較敏感的話題，市區(qū)不少大型的物流貨運公司均表示近期將考慮要漲價。
    “我們這邊的企業(yè)多數(shù)正月初八就開工了，現(xiàn)在利潤很低，工人工資和物價都漲了，運費也得漲，不然我們都賠錢了�！迸d達(dá)貨運公司柴經(jīng)理還給記者算了這樣一筆賬：如往浙江跑一趟的話，現(xiàn)在每噸運費就由春節(jié)期間的400元漲到了450元，就這樣利潤都很難保證。
    應(yīng)對油價的飛漲，德城配貨中心的王經(jīng)理說道：“現(xiàn)在我們想漲價，但多數(shù)貨主都是不接受的。現(xiàn)在成本普遍提高了，我們的司機(jī)師傅現(xiàn)在都有抵觸情緒了，因為跑一趟下來有時都賠錢。我們現(xiàn)在是運價上不來，成本又太高，車停著也不保本，車開著有時都賠錢�！�
    對于市場行情，不少接受采訪的經(jīng)營者也表示，價格還是會跟著市場走的，如果整體市場成本持續(xù)上漲的話，本地物流行業(yè)也不排除有“調(diào)價”的可能。 （孫良玉）