2月23日，四川省宜賓市聯(lián)合民生輪船股份公司在宜賓港開行宜賓—上海集裝箱班輪航線，載重2500噸的“民主0087E”號(hào)集裝箱船載著40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱緩緩駛出宜賓港，直接沿長江“黃金水道” 駛向上海港軍工路碼頭。該航線每周定期在宜賓港發(fā)班，結(jié)束了宜賓港沒有定期開行集裝箱班輪的歷 -

史。 

　　四川宜賓港位于長江、岷江、金沙江三江匯合口下游約14公里長江左岸，它是金沙江、岷江在宜賓市匯合正式稱為長江后、按沿江而下順序排列的第一座已建成的港口。經(jīng)過兩年多的建設(shè)，投資13億元的宜賓港志城作業(yè)區(qū)一期工程于去年年底投入試運(yùn)營。宜賓港分為翠柏港區(qū)、南溪港區(qū)、江安港區(qū)、新市港區(qū)4個(gè)港區(qū)，涵蓋志城等11個(gè)作業(yè)區(qū)。規(guī)劃港口可利用岸線75.7公里及其陸域，規(guī)劃到2030年宜賓港集裝箱吞吐能力達(dá)400萬標(biāo)箱，遠(yuǎn)期達(dá)500萬標(biāo)箱。民生輪船股份公司是全國著名民營航運(yùn)企業(yè)，公司航運(yùn)管理部副部長劉月輝告訴記者，選定在宜賓港開行定期到上海的集裝箱航線，主要看中長江上游重要的貨運(yùn)運(yùn)輸潛力和宜賓港獨(dú)特的地理優(yōu)勢，隨著宜賓港功能的進(jìn)一步完善和自貢、昭通等地集裝箱貨物向宜賓港的聚集，他們將根據(jù)市場培育和班輪運(yùn)行情況再增加班輪開行的密度。

　　水運(yùn)集裝箱班輪具有“船期固定、航線固定、費(fèi)率規(guī)定、掛靠港固定”的行業(yè)特點(diǎn)，有利于集聚貨運(yùn)、促進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)港口功能完善。長期以來，宜賓市的水上運(yùn)輸大都依靠散裝、集散兩用以及不定期開行船舶運(yùn)送集裝箱和其他貨物。