新世紀造船集團是一家集船舶設計、制造為一體的大型民營造船企業，是省重點骨干企業和全國民營造船企業的領軍者。從1997年調整產品結構、成功建造全國地方船廠首艘萬噸船至今，己累計交付萬噸級以上各類船舶160多艘。2009年，雖然遭受金融危機的沖擊，仍實現了交付船舶28艘計268萬載重噸的良好業績，實現產銷170億元、利稅35億元、利潤30億元。年度造船完工量、出口交貨值等多項指標連續三年位居全國造船排行榜第三位，綜合實力在全世界造船企業的排名也從2007年的第十四位晉升至第十一位。2010年1～7月，己交船13艘計168萬載重噸，實現收入114.7億元，利稅22.3億元、利潤17.6億元，今年預期可交船32艘計412萬載重噸。目前手持有效訂單93艘計1244萬載重噸，生產任務排至2013年上半年，船舶塢內合攏周期、碼頭舾裝周期、全員勞動生產效率等相關指標均達到國內同行先進水平。
    準確把握機遇，積極開拓市場，堅持革故鼎新，不斷奮發超越，促進新世紀造船逐步發展壯大起來。未來發展中，企業將進一步調優發展戰略，堅持“做精主業、做優產業、做強企業”目標，即在做精造船主業的基礎上，緊抓機遇，適時向產業的上下游延伸，不斷把企業做大做強，通過科技創新，加速升級轉型，增強自身優勢，促進科學發展。一是加強自主創新，不斷研發新品，實現升級轉型。以承接32萬噸VLCC為契機，新世紀造船已于近期在上海組建了自己的船舶研究所，進行自主研發，努力設計出符合未來發展需要的高效低耗、綠色環保、操控可靠的新產品，既降低制造過程中的難度和成本、縮短建造周期，又降低船舶使用過程中的運營維護成本和環境保護成本，延長使用壽命，贏得更多船東的青睞。同時，企業還將把海洋鉆井平臺、FPSO儲油船等海工產品作為今后發展的重點，實現產品的升級轉型。二是加速人才培育，深化造船轉模，提升競爭能力。隨著數字造船、綠色造船的逐步發展，企業將進一步加大人才培育引聘力度，堅持科技引路，推行品牌建設和質量振興戰略，倡導“安全、環保、節能、減排”，深化轉模，在由總裝造船向精益造船轉變的同時，推進“高效率、低排放”的綠色造船，促進企業由創新發展向綠色發展邁進。三是把準市場脈搏，優化產業延伸，不斷做優做強。多元化、現代化、集團化、國際化是新世紀造船集團的發展目標，在做專、做精造船主業的同時，憑借自身優勢，選準發展時機，向造船產業的上下游延伸，實現擴容轉型。金融危機爆發后，企業已利用船市需求放緩，而自身產能較強的實際，自籌資金建造了三艘73400噸油輪，并在塞浦路斯注冊了航運公司，投入運營情況良好。目前企業正在與鋼鐵企業接洽，謀求合作，強強聯手，互利共贏，促進企業不斷做大做優做強。（江蘇省經濟和信息化委員會中小企業科技創新處）