【權威視點】
   近年來，伴隨著物流業的快速發展，物流裝備技術也取得了新的進展，且增長勢頭強勁，產銷量在諸如叉車、貨架等多個領域實現了歷史性的突破。   
然而，與物流產業的整體快速發展相比，我們也不得不承認，物流裝備技術領域還存在一定的滯后性。市場處在低水平競爭階段、缺乏龍頭企業引領和推動、長期發展戰略規劃不完善等現象還依然存在。在這樣的狀況下，物流裝備與技術行業想要獲得持續增長，首先要做的就是認清形勢，找準方向。
□ 本報記者 張艷
   步入快速發展階段
  "當前物流裝備技術行業正處于快速成長階段，并且伴隨著物流業的發展，正逐漸走向成熟。"縱觀2010年中國物流裝備技術行業的發展，戴定一認為，無論在規模，還是運作方式、產品質量上，都得到了很大的提高，并且呈現出一些新的變化和發展趨勢。
   首先是集約化，包括設備的大型化和集成化，盡量采用集裝單元。如在車輛方面，重型載重車增長速度明顯加快，并且隨著甩掛運輸試點的增加，還將得到更大發展；而托盤、集裝箱、物流箱等裝備也得到了快速發展。與此同時，在倉儲建設方面，集成倉儲系統也越來越多，并且應用范圍也越來越廣泛，已經從過去的煙草行業，擴展到醫療、汽車、機場等行業；自動倉庫、分揀、叉車、信息化等的整合應用案例也有所增加。
    其次是專業化。專業物流加速發展，除了物流企業，制造業、商貿業，甚至農業等各行各業都開始關注物流，而這些領域的物流專業化程度很高，對專用設備技術也提出了更高的要求，這也促進了相應物流裝備技術的發展，其中表現最為明顯的就是城市配送和冷鏈。
    戴定一介紹說，隨著網購、電子商務的迅速崛起，城市配送正成為當前快遞業中增長最快的領域，但由于國家對城市配送車輛的管理缺乏統一標準，在一定程度上造成城市配送車輛與急速增長的物流需求間的矛盾日益凸顯。
而冷鏈物流的發展也進正在從行政驅動向市場驅動過渡。戴定一表示，《農產品冷鏈物流發展規劃》的出臺，極大地推動了冷鏈物流的發展，該規劃提出未來5年冷庫容量將翻番，許多地方都在規劃發展冷庫，在冷藏車、冷庫等的建設加大投資。
    再次是信息化、智能化。在物流領域，不斷發展的物聯網技術使得一些物流設備在大型化、專業化的基礎上，又增加了信息化、智能化的要求。幾乎所有的物流設備，包括車輛、托盤、集裝箱、叉車、貨架等，都開始朝著這個方向發展。而戴定一認為物流行業最關注的，或者是最具共性的技術設備有兩類，一類是識別與采集信息技術，包括在物品或者物流設備上安裝RFID、條形碼等識別和傳感設備；另一類是智能化移動終端設備，包括機載終端和手持終端。
    戴定一告訴記者，除了技術設備本身，服務模式的創新也值得關注。"許多企業在推廣產品的時候，實際上是技術與服務捆綁在一起提供給用戶的。也就是說，如果客戶企業不購買設備、技術，可以選擇租用，設備供應可以提供運營服務，包括跟蹤、監管、驗收等。"他認為，通過這樣的方式，使得信息化能夠直接參與到物流企業的業務流程中去，更有效地促進物流業務發展，也更容易贏得市場。
    最后是節能減排。這突出表現在車輛和倉庫建設上。如針對一些大型運輸車輛的節能指標，及倉庫照明方面。此外，企業在一些集裝箱、托盤用材上的選擇，除了減少自身重量，還會盡量選擇容易降解的材料，以防止污染環境。
   政策支持與市場自律并舉
  《物流業調整和振興規劃》促進了物流市場的發展，給物流裝備行業帶來了更多機會。但與物流業的發展速度相比，物流裝備技術行業還存在一定的滯后，存在一些問題。
   戴定一表示，截至目前，真正進入到專業物流裝備的企業還不多，龍頭企業更是缺乏；行業對整個物流發展的理解和把握還不夠，整體處于低水平競爭狀態。在這樣的情況下，外企占領了國內物流裝備的高端市場，并正引領著發展方向。不過他也坦言，國內企業正在迎頭趕上，在一些高端項目上，也開始有國內企業中標。
   此外，也正因為物流裝備還不算一個成熟的行業，所以國家沒有專門提出有針對性的扶持政策，也缺乏長期發展戰略規劃。雖然出臺了《裝備制造業振興和調整規劃》以及相關配套政策，但直接對物流裝備領域的促進并不明顯。
戴定一表示，裝備行業振興規劃是針對研發制造、技術進步、鼓勵出口等方面的政策，而物流業更多關注的并不是制造本身，而是這些裝備如何進入到物流行業中去，發揮更大的作用。
    為此，戴定一希望國家能夠關注物流裝備領域的特殊性，在推動技術裝備的應用方面，出臺一些針對性的政策措施。而對于物流裝備企業自身來說，也要加強行業自律，推動技術進步，更好地理解物流發展的規律，同時在企業內部進行整合，做大做強，龍頭企業發揮更多引領作用，推動作用。
    不過他認為，從市場發展的客觀規律出發，市場需求是否能夠提供集約化、高檔化市場環境，也需要一個發展的過程，因此，物流裝備技術行業的成長壯大，還需一定時日。
    專業化成重要方向
    談到行業的發展趨勢，戴定一認為，物流的發展方向是由市場決定的。十二五期間專業化物流將得到大發展，因此，物流裝備技術行業也會順應這一趨勢。
    隨著物流業與制造業聯動的深入，更多專業化設備、技術在不同領域得到了廣泛應用。以冷鏈為代表的專業領域，是當前物流業發展中最熱門的領域，其中涉及到的一些技術裝備，仍然是發展重點。
    此外，與電子商務快速發展相關的城市配送，以及區域配送中心所涉及的城市配送車和倉庫建設，是當前發展最快的市場。
    針對當前行業發展現狀和趨勢，中國物流與采購聯合會正分別從不同層面推進物流裝備技術工作。如汽車物流分會積極推進物流專用車輛，特別是大型整車運輸車輛和城市物流配送用車的標準和法規的制定；托盤專業委員會致力于推動托盤標準和循環租賃商業模式的推廣；網絡部則在信息化、物聯網、智能物流等方面開展工作；冷鏈物流專業委員會將積極推動冷鏈專業領域的技術裝備應用的發展。
    此外，作為中物聯裝備專業委員會和中國物流技術協會的負責人，戴定一表示將進一步整合資源，加強領導，加大物流技術裝備工作的推進力度。
    據戴定一介紹，今年中物聯將重點關注運輸領域，包括車輛專業化和大型長途車、甩掛運輸等；倉儲系統類，涉及立體庫，以及裝卸、搬運、分揀等倉庫內設備的應用；集裝單元，包括集裝箱、托盤、甩掛運輸等集裝單元裝備的標準化和商業模式問題，促進循環使用；信息化，將繼續與工業和信息化部保持聯系，推進裝備的信息化、智能化。