新聞線索：受益于上海世博會客流量激增等因素，國內第一家低成本航空公司春秋航空2010年盈利再次翻番。從春秋航空獲悉，公司2010年的凈利潤達到4.7億元，同比增長240%。而2009年春秋航空曾取得比上一年增長5倍的業績。
    在董事長王正華看來，春秋航空2010年盈利倍增主要得益于國內市場需求的增長，尤其是上海世博會的刺激：“2010年，我們的運力增長并不多，所以運輸總周轉量只增加了39%，但營業收入卻增加了62%，達到43.2億，說明需求是非常好的�！�
    盡管盈利連年翻番，王正華對2011年的航空市場并沒有過于樂觀�！敖衲甑暮娇帐袌霾粫�像去年這么好，增長會放緩，我們的利潤率預計也就會隨之下降，因此盡管今年我們的運力還會增長30%~40%，但公司制定的盈利指標跟2010年差不多�！�
    點評：作為國內惟一一家低成本航空公司，即使在金融危機期間仍能保持能力，這不僅僅是因為其準確的市場定位，還與其科學的運營水平密不可分。但是，在我國運營低成本航空公司，不得不面臨一些“成長的煩惱”。春秋航空計劃增開更多到日本等東南亞的國際航線及我國澳門、臺灣地區航線，但這取決于民航局的審批情況。此外，低成本航空公司幾乎都在做的機上銷售，這是全世界范圍內的低成本航空公司都不可或缺的一項非航收入，很多國內的老百姓就因為覺得吵鬧而提出抗議。（隋秀勇）