為了適應長航鳳凰運力快速發展需要，做好造船技術工作，提高專業監造及管理人員的整體素質，確保建造驗收質量，提供優質運力。2月15日至17日，長航鳳凰組織有各公司相關負責人、船舶建造現場監理人員參加為期三天的船舶監造知識培訓和現場監理工作述職。
    剛剛結束的中國外運長航集團工作會上，提出在未來五年內力爭進入世界500強。對航運板塊提出了更高的要求。當前，為了落實“新長江戰略”和“大海運戰略”。長航鳳凰一個重要的任務就是加速運力結構調整，為船舶監造工作提出了更緊迫，更高的要求。
    船舶建造工程是一項集科技、法規、規范于一體，專業性極強工程。在長航鳳凰運力發展的大周期里，進一步提高船舶監造人員的素質，確保船舶建造質量，是當前該司面臨的一項重要工作。該司在新組建了造船中心后，及時舉辦為期三天的（第一期）船舶監造知識培訓，聘請CCS總部、武漢分社領導及專家進行授課，傳授船舶建造檢驗及質量控制、散貨船建造檢驗的關鍵節點及注意事項、焊接控制的基本要求、內河散貨船典型結構形式與檢驗要點等造船監理知識。該司領導趙玉阜、邢申生、中國船級社總部及武漢分社領導蒞臨指導。
    據悉，培訓及考核后，船舶監造人員將就2010年監理工作進行述職。