——我市“十二五”及今年港航重點工程點擊
    “十二五”期間，我市港航建設將以大港航體系建設為核心，加快港航基礎建設，擴大港航發展規模，加快港航發展速度。在剛剛召開的全市港航工作會上，港航系統提出了“十二五”期間，計劃新增碼頭泊位44個，萬噸級以上泊位41個，新增通過能力8669萬噸，全市港口年貨物吞吐量完成8000萬噸，力爭突破億噸的宏偉計劃。
“十二五”：目標鎖定億噸大港
    按照適度超前發展原則，我市將以大港航體系建設為核心，加快港航基礎建設，擴大港航發展規模，進一步拓展對韓海上運輸主通道，繼續鞏固東北亞國際客運中心地位，全力打造港航物流平臺，增強綜合服務功能，拉伸港航產業鏈條，最大程度滿足全市藍色經濟發展的實際需要。
    ◆港口建設——加快港口基礎設施建設，重點抓好大型石油碼頭、集裝箱專用碼頭、大型客運碼頭、郵輪游艇碼頭、航道防波堤和陸島交通碼頭建設，計劃總投資118億元，新增碼頭泊位44個，萬噸級以上泊位41個，新增通過能力8669萬噸。全市港口年貨物吞吐量完成8000萬噸，力爭突破億噸；集裝箱完成吞吐量120萬標箱，力爭達到150萬標箱。
    ◆臨港物流——建立港口企業與物流企業、航運企業聯動機制，發展臨港產業和大型物流基地。在繼續建設“六大物流園區”的基礎上，計劃新增大型物流園區2到3個，在魯西或晉、豫、陜等地發展1到2個“無水港”。
    ◆水運發展——主要發展大型化、專業化、現代化貨運船舶及先進豪華型客運船舶，發展游艇產業。到2015年，計劃大型貨運船舶發展到120艘60萬載重噸，客船、旅游船、游艇發展到50艘10000客位，新增威海至大連大型豪華客滾船1艘；計劃新增韓國、日本、朝鮮、俄羅斯等國家和地區的客貨、全集航線6條。
    ◆信息化建設——全面推進港航信息平臺建設，整合信息資源，實現資源共享。計劃用3年至5年時間，完成連接各港口作業現場、重點水運船舶的視頻監控系統；利用互聯網絡，完成網上申報、審批系統；結合航運服務中心建設，完成港航物流信息平臺系統，實現港航聯動、港區聯動、港企聯動和“一站式”通關的無縫鏈接。
    2011年：夯實港口建設基礎
    港航建設圍繞藍色經濟區建設任務，以港航基礎設施建設為重點，抓好港口、航道、防波堤、物流園區等港航重點項目建設，重點抓好項目推進和監管，全力打造港航物流平臺。
    ◆加快推進威海港、文登南海新港、乳山港等港口建設項目。包括威海港新港區7萬噸級航道擴建工程、威海港國際客運中心工程、威海港客運中心搬遷工程 （碼頭部分）、威海港物流園區、乳山港擴建一期工程、張家埠新港作業區一期工程、石島港西港區擴建工程、蜊江港游艇碼頭工程等在建項目，確保按期完成。爭取威海灣港區7萬噸級航道工程、防波堤工程等8個公用部分項目列入“十二五”交通建設資金補助計劃。加快推進郵輪掛靠港建設，有計劃地推進威海港老港區改造工程，做好郵輪游艇碼頭建設的前期準備工作。
    ◆加快推進威海灣港區、石島港區石化項目建設。全力打造石油中轉、倉儲、化工基地，推進建設大型深水油品碼頭。加快推進威海灣港區大型液化石油泊位一期擴建工程項目，爭取年內開工建設。
    ◆加快陸島碼頭建設步伐。完成威海劉公島、乳山宮家島、榮成王家島三個陸島交通碼頭工程項目建設。繼續爭取小石島、草島、竹島等4個陸島碼頭項目列入“十二五”交通建設規劃，同時要努力爭取資金，對已建成使用的陸島交通碼頭設施進行維修和養護。
    ◆大力發展現代港航物流。逐步把傳統港口生產發展為集運輸、臨港產業、工貿服務為一體的現代物流聚集地，科學引導制造性企業、投資主體發展臨港產業，建設規�；�、現代化物流園區。重點建設威海港國際客運中心、威海港國際物流園區、石島新港物流集配中心、西霞口港口物流中心等現代物流中心，重點培育大型物流企業，全力打造臨港工業集聚區、臨港物流集聚區、港口現代服務業集聚區。
    ◆穩步推進港口資源整合。鼓勵各港口企業通過戰略聯盟、合資合作、兼并重組、股權置換、設施租賃和BOT等多種形式，積極實施投資主體和經營主體多元化，建立企業戰略聯盟。
    ◆培育發展現代海運船隊。著力發展萬噸級以上運輸船舶，拓展大宗散貨市場。今年計劃建造大型豪華客滾船1艘，充實威海至大連客滾航線。各航運企業要抓好經營管理，優化運輸方案，開展節能減排，推行低碳航運，降低經營成本，通過各種合作方式，著力發展優質運力，組建航運集團。
    ◆大力發展海上旅游。在增加海上旅游項目上尋找新的增長點，特別是在接待國際郵輪上實現新的突破，今年要完成威海灣港區郵輪游艇發展規劃的編制審查工作，新增游艇俱樂部2家。