據江蘇省靖江市企業家協會消息，去年，靖江市實施船舶行業工資支付保障金制度成效顯著。目前全市11家船舶企業均已建立工資支付保障金制度，共涉及勞務承包企業362個、職工28993人、工資支付保障金達7806.1萬元。 
    靖江市人力資源和社會保障局就建立船舶行業工資支付保障金進行了廣泛深入的專題調研。他們深入造船工地，現場向部分外來務工人員及勞務承包企業負責人了解工資發放情況，掌握了船舶企業、勞務承包企業的工資支付情況等，為進一步加強船舶行業工資支付規范化管理，強化工資支付保障工作打下了基礎。 
    在此基礎上，人社局將有關資料、數據進行了整理，就建立船舶行業工資支付保障金管理辦法的有關設想，及時向市政府作了匯報，得到了市政府的高度重視，經過與市法制辦、船舶行業辦、經信委、銀行等部門的聯系協調，把建立船舶行業工資支付保障金制度作為一項創新工作緊抓不放，在六易其稿的基礎上報請市政府領導同意，以市政府辦公室文件下發了《靖江市船舶行業工資支付保障金管理暫行辦法》。工資支付保障金繳納標準按用人單位使用勞動者的人數確定，勞動者人數在50人以下的不低于10萬元，50-100人的不低于15萬元，100-200人的不低于30萬元，200人以上的不低于50萬元�！掇k法》規定，實行動態分類建賬，被評為勞動保障A級誠信企業的船舶企業，可在本企業設立工資支付保障金帳戶，其余船舶企業及其勞務承包企業全部在商業銀行設立工資支付保障金專戶；實行動態調整機制，工資支付保障金每半年調整一次，凡發生過拖欠勞動者工資情況的企業，工資支付保障金在應繳納的基礎上增加20%；實行動態管理辦法，工資支付保障金實行繳納與退還相結合；實行動態監督檢查，凡發生拖欠勞動者工資的船舶企業實行“一票否決”，取消評先評優資格。 
    工資支付保障金制度的建立，關鍵在抓落實。市人社局采取有效措施，以點帶面，重點推進、跟蹤督辦全面實施工資支付保障金制度。新世紀造船、南洋船舶修造公司還下發了貫徹工資支付保障金辦法的實施意見。人社局還對其余船舶企業采取逐戶督查過堂、逐戶建賬報備、逐戶檢查驗收的辦法，穩步推進船舶行業工資支付保障金實施工作。2011年，市人社局將進一步規范和加強企業工資支付管理，探索對企業所屬的下級經營單位、承包經營單位和外派人員、供貨商派駐人員、租用場地經營企業和有欠薪記錄企業工資支付保障金制度。