隨著浮式海上天然氣接收終端需求的增長，新技術和特殊設備也在不斷發展，導致了很多創新性設計概念的涌現。基于在這一領域擁有的豐富經驗，DNV已準備了詳細的設計和建造指南，預計不久將公布。
    根據DNV海洋天然氣業務開發部經理Conn Fagan表示，浮式液化天然氣（FLNG）領域將迎來快速發展�！澳壳坝泻芏喔∈劫A存和再氣化裝置（FSRU）以及穿梭再氣化船（SRV）在運營，還有很多浮式天然氣進口終端處于不同的開發階段，”他說，“同時，首艘液化天然氣浮式生產儲卸裝置（LNG-FPSO）已經進入細節設計階段，我們預計這些裝置的建造將在未來兩年內開展�！�
    Fagan說，盡管DNV在2007年發布的規則和指南已經被業界很好得采用。但是隨著這個領域的快速發展，我們也必須與時俱進�！拔覀円庾R到這個領域的設計公司和船廠需要一份最新的、全面的綜述，告訴他們在設計和建造上所面臨的特殊技術的挑戰�！彼�說，“我們相信，這樣一份指南會給行業帶來不少幫助。”
    涉及范圍
    DNV的海上天然氣終端技術指南將涵蓋以下方面，包括入級和規范化，天然氣船的改造，結構設計，晃蕩評估，疲勞評估，腐蝕問題，再氣化和液化平臺，新概念和技術資質評估，等等。
    Fagan將在今年春天于美國休斯敦國際石油天然氣展覽會（OTC）上發布指南。他表示，海洋技術指南（OTG-02）,能滿足不同類型的浮式裝置的需求，但特別針對浮式船型設計。除此之外，一般指南中探討的問題可能也適用于一些相關裝置的需要，如液化石油氣（LPG）裝置、氣變油（GTL）裝置和壓縮天然氣（CNG）裝置。
    “DNV很榮幸能和活躍在FLNG領域的主要企業密切合作，共同解決廣泛的技術、安全性和可靠性問題�！盕agan說，“這份指南是基于我們在這個領域內豐富的經驗制定�！�