倡導節能減排 濰柴身先士卒
2011-3-13 14:54:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□ 郭子
“十一五”期間,為響應國家節能減排的號召,濰柴集團把建設資源節約型、環境友好型企業作為加快轉變經濟發展方式的重要著力點。通過不斷的科技創新、增加產品的科技含量,發展循環經濟、強化節能管理等系列舉措,實現了企業快速發展與履行經濟可持續發展社會責任的有力結合。
以自主創新促節能減排
創新是濰柴集團成功發展的關鍵因素。從1998年起,作為傳統國有企業的濰柴集團在運行體制、商業模式、技術研發、內部管理等領域,進行了全方位、系統式創新,走出了一條依靠自主創新的內涵式發展道路。
據統計,“十一五”期間,濰柴集團累計開發新產品50多項,先后在國內率先成功研發了滿足國Ⅲ、國Ⅳ和國Ⅴ排放標準、擁有完全自主知識產權的大功率高速柴油機,主要技術指標與國際先進水平接軌。其中,目前在市場大批量配套的藍擎國Ⅲ發動機,比國內同類產品節油15%以上。根據行業協會統計,使用濰柴發動機,按照每輛商用車一年運行10萬公里計算,年節油可達4800多升,如果按100萬輛計算,一年可節約柴油近500萬噸。
2005年,面對發動機本身性能提升已十分有限的現狀,濰柴集團率先提出商用車動力總成概念,并通過產業整合成為中國惟一的動力總成提供商!跋到y優化匹配后,裝配濰柴動力總成的整車研發效率提升30%,油耗降低10%~15%左右!睘H柴集團技術中心動力總成研究所負責人告訴記者。
2009年,經科技部批準,由濰柴集團牽頭組建的中國商用汽車與工程機械新能源動力產業戰略聯盟成立。聯盟旨在通過自主創新的途徑,開發一系列電力與電控為特征的核心技術,建立起通用的商用汽車與工程機械混合動力總成技術平臺。通過開發兩個混合動力系統總成,應用于混合動力裝載機、挖掘機、推土機、大型客車、重型卡車、軍車等6個領域,使我國的商用混合動力技術達到國際領先水平,并實現產業化。產品實現量產后,在技術適用的范圍內,可以達到燃油經濟性提高30%以上、排放減少30%以上、制造成本增加低于30%的“3×30”綜合指標。
“目前,濰柴生產的氣體發動機已達25000臺,實現減排6萬噸以上。”濰柴集團西港新能源公司負責人指出。
與此同時,“十一五”期間,濰柴開發專項配套產品1710種,新產品產值占總產值的比例由“十五”末的45%上升到目前的58%,濰柴還先后主持和參與了10個國家“863項目”和科技攻關項目,獲得產品和技術授權專利577項,完成省級以上新產品鑒定18項。2009年底,濰柴集團被中國企業聯合會評為全國首批“自主創新型示范企業”。
近日,濰柴集團被科技部評為第三批“全國創新型企業”。
以循環經濟促節能管理
“十一五”期間,濰柴集團發動機產量接近200萬臺,比“十五”期間增長177%,但公司節能量卻達到了33.4萬噸標準煤,萬元產值綜合能耗為0.0513噸標煤/萬元,比“十五”期間降低了63%。
“十一五”期間,濰柴集團投資500多萬元,完成了3臺總噸位為10噸的燃煤鍋爐淘汰改造,新上了2臺分別為6噸、4噸的燃氣蒸汽鍋爐,年節標準煤280余噸,有效減少了煙塵及二氧化硫的排放。投資3700萬元,安裝了系統節電裝置,節電率達12%,每年可節電400萬千瓦時以上。在新建工業園區的照明系統安裝了瑞斯照明節電控制裝置,在不降低車間內部照度的前提下,節電13%以上。投資200多萬元在空壓機站安裝變頻裝置,節電率14%以上。在各生產廠、各能源管網,通過給水泵安裝變頻調速裝置,節電率達到20%。在企業鑄造系統,通過安裝自動控溫的兩段式煤氣自動燒嘴,杜絕煤氣消耗“無功”浪費,從而有效降低了爐窯煤氣單耗。用LED燈光源替代傳統金鹵燈,節電率65%以上,年可節電2300萬千瓦時以上。
而在濰柴集團老廠區,濰柴建有日處理水量4400噸的廢水再生回用系統,工業廢水全部進污水站并實現“閉路循環”。該系統年回收廢油100多噸,年減少工業廢水排放量120萬噸,年中水回用150多萬噸,年節水150萬噸。在“十一五”期間建成的新工業園區,建設了日處理能力1000噸的廢水再生回用系統,年回用中水36萬噸、節約新鮮水36萬噸。企業經處理回用的中水廣泛用于各大系列柴油機的試車循環用水、生產工藝用水、廁所沖冼水、消防用水等生產與生活雜用,既減少了新鮮水消耗,又改善了環境、減少了污染。
濰柴集團還根據生產需求及蒸汽供耗現狀,有效調整蒸汽管網配送布局,更新管網保溫材料,不斷優化蒸氣管網結構,保障企業蒸氣損失不斷降低;“十一五”期間,濰柴特別注重新項目的節能減排基礎建設,以鑄造工業園為例,按照“可持續發展”和“循環經濟”原則,工藝設計中充分選用低能耗、節能型的生產設施,并采用余熱利用技術,安裝沖天爐高溫煙氣余熱利用系統、蒸氣冷凝水回收系統,實施余熱、余能回收利用,有效減少園區采暖蒸氣及天然氣消耗。
2008年,我國汽車零部件再制造試點工作正式啟動,作為14家試點企業之一,濰柴成為第一批“吃螃蟹的人”,開始了自己的探索之旅。
目前,結合濰柴產品特點,濰柴集團投資10億元,全套引進歐美的再制造工藝、設備和標準,建成了高起點、專業化、規模化的發動機再制造基地,第一期設計年生產能力2萬臺!斑_到2萬臺生產能力時,將回用金屬1.63萬噸,節約標準煤3.56萬噸,減少二氧化碳排放62000噸!睘H柴再制造公司總經理李峰告訴記者。