有了法律的約束，從根基上升級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施，再?gòu)?qiáng)調(diào)企業(yè)自治，督促企業(yè)提升自身運(yùn)營(yíng)和服務(wù)水平，同時(shí)加大行業(yè)監(jiān)管，這樣才能讓快遞行業(yè)真正走進(jìn)“春天里”! 
　　3月7日，國(guó)家郵政局宣布取締17家不具備資質(zhì)的非法快遞企業(yè)。3月9日，國(guó)家郵政局公布了《快遞行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)(加盟)合同》(以下簡(jiǎn)稱《合同》)示范文本，要求加盟商必須是取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)法人。
　　瞧，在春節(jié)期間讓網(wǎng)購(gòu)用戶深痛不已的快遞頑疾終于開始醫(yī)治了!
　　曾幾何時(shí)，快遞變慢遞，3天的快件過(guò)了半個(gè)多月才送到;曾幾何時(shí)，快遞的暴力分揀“讓包裹飛”的視頻在網(wǎng)上風(fēng)傳;曾幾何時(shí)，快遞費(fèi)說(shuō)漲就漲，還收“上門收件服務(wù)費(fèi)”，讓消費(fèi)者胸口發(fā)悶……消費(fèi)者、網(wǎng)店店主、電子商務(wù)公司，甚至是很多快遞企業(yè)都在熱切盼望著行業(yè)整頓風(fēng)暴的到來(lái)。
　　人們不禁會(huì)問(wèn)，為什么快遞行業(yè)一步步發(fā)展，會(huì)亂到今天這個(gè)地步?
　　分包制度是罪魁禍?zhǔn)住?
　　目前，我國(guó)大多數(shù)的民營(yíng)快遞公司由于缺乏資金實(shí)力，將分公司承包給加盟者，分公司又將站點(diǎn)承包給個(gè)體戶，以此達(dá)到將服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)張至全國(guó)的目的。通過(guò)加盟形式發(fā)展起來(lái)的民營(yíng)快遞企業(yè)已達(dá)90%以上。成為加盟民營(yíng)快遞企業(yè)非常容易，三五個(gè)人、兩臺(tái)電腦、一間民居，就構(gòu)成了一個(gè)加盟商，而成本也就兩三萬(wàn)元。
　　在“最后一公里”與消費(fèi)者接觸的，已經(jīng)是分包了一層又一層，只管送到收錢，絲毫沒有服務(wù)意識(shí)的“摩托騎兵”了。在這種加盟形式下，快遞行業(yè)的企業(yè)規(guī)范、服務(wù)水平可想而知。去年，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展更讓快遞行業(yè)處于種種“非議”的漩渦中。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的去年12月份的快遞業(yè)投訴數(shù)據(jù)，快件丟失和損毀的投訴占比超過(guò)30%。
　　冰凍三尺，非一日之寒。文章開頭所述兩項(xiàng)措施，雖讓人欣喜，但也不可能一下子解決快遞行業(yè)長(zhǎng)期積累的這些問(wèn)題。要解決快遞頑疾，應(yīng)該從以下幾方面著手。
　　首先，整頓企業(yè)。通過(guò)設(shè)置行業(yè)準(zhǔn)入門檻，出臺(tái)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)提升快遞企業(yè)服務(wù)水平。
　　其次，提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平。公共物流設(shè)施不完善，這是大環(huán)境所致。在這種情況下，很多電子商務(wù)企業(yè)開始自建物流來(lái)提升服務(wù)水平。
　　另外，利用好信息化工具。綜觀國(guó)內(nèi)外配送做得好的快遞和電子商務(wù)公司，不難發(fā)現(xiàn)，高度的信息化水平是它們成功的利劍。
　　當(dāng)然，還少不了相應(yīng)的行業(yè)制度甚至是法律規(guī)范。有了法律的約束，從根基上升級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施，再?gòu)?qiáng)調(diào)企業(yè)自治，督促企業(yè)提升自身運(yùn)營(yíng)和服務(wù)水平，同時(shí)加大行業(yè)監(jiān)管，這樣才能讓快遞行業(yè)真正走進(jìn)“春天里”!