日本在3月11日經歷了9級強震以及海嘯之后，日本的主要港口受一定程度影響，東京、神戶、橫濱、清水、那霸、博德和大芬港等港口一度關閉，以上港口關閉時間由1至3天不等，目前船只已恢復在這些港口掛靠。據中國港口網了解，與日本海運往來最為密切的我 -

國北方青島、天津、大連三大港口，運輸基本正常，未受較大影響。

　　消息稱，位于災區的仙臺港受到很大破壞，目前尚無法運作。該港地面崩裂、防護堤破損、設備遭嚴重破壞，貨場一片狼藉，損毀嚴重。毗鄰東京的橫濱和川崎的港口正常運轉，停電令將這兩座城市的港口排除在外。橫濱港務局發言人通過電話表示，橫濱市的主要碼頭不在市政府的限電計劃之中。川崎市港務局的負責人稱，川崎市的港口也不在限電令的名單中。

　　據大公報綜合來自多家班輪公司的消息指，在日本9級地震引發巨大海嘯后，現時大部分正前往東京的貨柜船暫時未受影響，原先前往仙臺、茨城和鹿島3個港口的貨柜不少正轉往東京。不過，福島核危機升級，業內傳出德國赫伯羅特航運的貨柜船已率先取消在東京和名古屋掛港，轉往神戶和大阪。另外，據本港空運貨代業專家指，香港至日本空運業務受阻，東京機場目前積壓大量貨物無人領取。

　　日本海嘯發生至今第6天，不單當地工業產品出口幾乎全面停頓，就連原先正前往日本的貨柜船亦出現卸貨困難。東京、神戶、橫濱、博德、清水、門司、名古屋、廣島、大阪和仙臺，都是日本主要的貨柜港。多家班輪公司已在本周初時發表公告，稱大部分港口運作正常，只是取消在個別重災區掛港。

　　日本郵船（NYK）發言人表示，海嘯重災區附近海域有大量雜物，船舶本身都不宜靠近。新加坡�；蕱|方航運（NOL）發言人則稱，已建議前往神戶和橫濱的貨船與受影響區域保持最少200海里距離，其它方面運作則仍然維持正常。馬士基航運亞太區域總監柯諾勝表示，旗下所有航線服務維持正常，但已取消仙臺、八戶和小名濱港等災區掛港。

　　將貨物轉往神戶和大阪

　　不過，當地核危機威脅過去數天不斷升級，核污染物甚至南飄至東京，令部分船公司進一步決定，將船暫時繞過主要大港東京港。業內人士昨日傳出，大聯盟的一家班輪公司已經暫停掛靠東京，而將貨物轉往神戶和大阪，該公司的一艘貨船日前在東京港靠岸時，并未裝卸貨物便離港。

　　作為大聯盟成員的東方海外，昨晚在更新公告時證實有關消息，盟友赫伯羅特的兩艘貨船已不�？繓|京，是首次有班輪公司放棄�？吭摳�。其中，“Dresden Express”號不停靠東京，“Kiel Express”號不�？繓|京和名古屋。

　　密切留意當地輻射水平

　　東方海外在聲明中稱，除了仙臺、茨城和鹿島，其它日本港口都已恢復正常運作，前往上述3個港口的訂艙服務亦已實時停止。該公司原定將前往該3個港口的貨物，轉往東京或橫濱卸貨，受影響貨主須自行安排到東京或橫濱接貨，赫伯羅特不停東京后，暫時未知在該兩艘船的最新卸貨安排。另外，馬士基稱，所有營運日本航線的班輪公司都在密切留意當地輻射水平變化，身處日本的職員每小時會報告最新狀況。

天津港：至日本集裝箱航線正常
今日凌晨，從日本來津運載煤炭的“地平線”號緩緩駛離天津港，返回日本。目前，天津港到日本各港口的集裝箱航線均未受到地震影響，散、雜貨船也均在正常運營。

　　昨天下午，由日本駛來的巴拿馬籍“地平線”號正在天津港神華碼頭進行緊張地裝煤作業，“地平線”號于昨日凌晨抵達天津港，于今日凌晨離開，駛往日本酒田港�！暗仄骄�”號船舶噸位接近5萬噸，是一艘長期從事天津―日本貨運的輪船，這是它在日本大地震后首次往返天津―日本。據其船長介紹,日本地震、海嘯發生后，與他同一船公司的國際航線船舶均未接到更改船舶動態的通知，一切工作照常。按計劃，“地平線”號將于3月16日凌晨離港，開往日本。船長表示，大地震后的余震不會對“地平線”號靠港產生太大的影響。

　　目前，天津港以日本為目的港或掛靠港的集裝箱航線有16條，�？看a頭主要集中在九州、神戶等日本南部區域，距發生地震的東北部地區較遠。截至昨日，天津港所有對日貿易船舶動態尚未發生推遲、取消等情況。據統計，日本大地震發生后至15日中午，共有19艘次的船只來往于日本和天津之間。其中柬埔寨籍“靜洋之星”號、韓國籍“巨人桑布”號、基里巴斯籍“天智”號等從天津港駛往日本廣煙、姬路、衣浦等地，馬紹爾群島籍“哈蘭德”號、巴拿馬籍“太陽星座”號等外輪從日本界港、相馬等地來華，停靠天津港。據這些輪船上的日方工作人員介紹，目前日本主要的港口碼頭均正常開放，受災較重的東北部僅有一些小型港口，不會對天津―日本間的航運產生太大影響。