日前，由民營企業家趙奇峰投資創辦的市海超船運有限公司在店口港區開業。這是我市第一家由民間投資創辦的公司化管理水運企業正式掛牌營業。
    海超船運公司于2009年8月開始籌建，目前擁有普通貨船3艘，總運力達2300噸，主要從事長江中下游干線及支流省際普通貨船運輸，公司設在諸暨城區，并在嘉興乍浦和店口港區各設有一個辦事處。
    趙奇峰以前在上海閔行租碼頭做裝卸業務，后來發展到做水運貨物代理業務。他說：“近年來，諸暨港區水運條件得到極大改善，水運經濟發展很快，這是吸引我回家鄉投資辦船運公司的主要原因。”
    去年年底，浦陽江金浦橋至新亭埠全長22.4公里主航道升級養護工程改造完成，航道等級從六級提高到四級，500噸級船舶常年可通城區新亭埠，而投資1.8億元在新亭埠新建的暨陽物流碼頭項目目前已進入招投標階段，建成后將進一步發揮出高等級航道和規模型港口優勢，更有利于促進我市港航物流業的發展。
    據了解，我市現有貨運船舶252艘，總運力計5.3萬余載重噸。但此前我市船舶多為個體經營，只有一家專業水運集體企業——市長運航運有限公司，屬長運公司下屬子公司，另外無其它集體和私營船運公司。
    據市港航處相關負責人介紹，事實上，隨著浦陽江航道的進一步拓寬，水運經濟方興未艾，民資投入碼頭建設風生水起，一些個體經營戶紛紛投資造船，已擁有相當規模的運力。目前他們已與市內外一些企業結成長期水運合作關系，業務范圍已輻射到杭嘉湖、蕭紹內河及上海、江蘇等地，主要從事煤炭運輸，直供給本市的兆山、上峰、云石等水泥廠，及周邊富陽、桐廬、蕭山、紹興等地許多用煤企業，但他們尚未有成立公司進行規范化運作的意識。該負責人說：“海超船運公司的成立，不僅有利于帶動我市個體船戶強化品牌意識，進一步轉型升級、做強做大，而且對推動我市水運物流業的快速發展將發揮重要作用�！�