在今年全國“兩會”上，全國人大代表、大連海事大學校長王祖溫建議，作為航運和貿易大國，我國應早日加入《鹿特丹規則》。
    此前，參與制定《鹿特丹規則》的成員之一，原大連海事大學校長、著名海商法專家司玉琢教授也指出，《鹿特丹規則》體現了“平衡利益、尋求統一、順應時代、促進發展”的宗旨，即將開啟國際貨物運輸的新時代，我國應早日加入。
    據介紹，《鹿特丹規則》歷時10年論證和制定，與現行的《海牙規則》、《維斯比規則》、《漢堡規則》等相比，許多內容發生了變化。目前，國際上對規則有兩種評價。一方面，聯合國、歐盟、非洲及許多國際組織都肯定并明確表示支持《鹿特丹規則》。另一方面，也有一些國際組織發出了反對聲音。目前，美國、法國、挪威等22個國家已簽署了《鹿特丹規則》。
    王祖溫分析，我國加入《鹿特丹規則》利大于弊，從全球航運大環境和未來發展趨勢著眼，中國勢必影響國際海商法統一的進程。他建議，要抓住有利時機及早簽署規則，兼顧本國港航貨各方利益，順應全球航運發展趨勢，牢牢把握航運未來的發展方向。
    此外，王祖溫還充分估計《鹿特丹規則》不能生效帶來的后果：如果不能獲得世界上主要海運和貿易國家的支持，無法達到實現國際海上貨物運輸和多式聯運法律統一的目標，未來有關國際海上貨物運輸和多式聯運的法律將更加多元化。這對于國際貨物貿易和運輸，特別是對我國，無疑將面臨著更為不利的法律環境，給國際貨物貿易和運輸的順暢進行增添障礙。