本報(bào)訊3月23日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在例行記者會(huì)上介紹說(shuō)，“非收費(fèi)公路體系”將占全國(guó)公路總里程的96%以上。
    1984年國(guó)務(wù)院出臺(tái)“貸款修路、收費(fèi)還貸”的政策后，中國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展。目前，現(xiàn)有公路網(wǎng)中95%的高速公路、61%的一級(jí)公路、42%的二級(jí)公路都是依靠收費(fèi)公路集資建設(shè)的。
    在公路收費(fèi)問(wèn)題上，何建中稱(chēng)，目前在收費(fèi)公路管理中，確實(shí)存在著一些信息公開(kāi)不夠透明，以及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范的問(wèn)題，公路服務(wù)質(zhì)量水平也還有許多需要改進(jìn)和提升的地方。
    何建中透露，交通運(yùn)輸部將研究和完善構(gòu)建“兩個(gè)路網(wǎng)體系”，即統(tǒng)籌發(fā)展以政府主導(dǎo)的高速公路為主的低收費(fèi)、高效率的“收費(fèi)公路體系”和以普通公路為主的體現(xiàn)政府普遍服務(wù)的“非收費(fèi)公路體系”。
    其中，“非收費(fèi)公路體系”占全國(guó)公路總里程的96%以上，主要解決通達(dá)的問(wèn)題，以政府財(cái)政資金為主�！笆召M(fèi)公路體系”約占全國(guó)公路里程不到4%，體現(xiàn)的是更高品質(zhì)的公路服務(wù)，主要解決快捷高效的問(wèn)題，其收費(fèi)不以盈利為目的，資金主要是靠銀行貸款、社會(huì)融資來(lái)解決。交通運(yùn)輸部還將通過(guò)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)規(guī)范公路收費(fèi)問(wèn)題。
    在記者會(huì)上，何建中還透露，將于今年7月1日實(shí)行的《公路安全保護(hù)條例》將對(duì)公路超限超載行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。一年之內(nèi)駕駛員有3次超限記錄，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)就會(huì)作出禁止駕駛員做營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如果一年違規(guī)超限記錄超過(guò)3次，這樣的車(chē)輛就會(huì)吊銷(xiāo)車(chē)輛運(yùn)輸證；對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果擁有的車(chē)輛其中有10%在一年內(nèi)違規(guī)超限運(yùn)輸，那企業(yè)的運(yùn)輸許可證就會(huì)被吊銷(xiāo)。 （新河）