□ 王建江
    今年前兩個月，江淮輕卡以37922輛的累計銷量，取得了同比增長9.9%的佳績，繼續穩居行業第二。
    在去年底國家“汽車下鄉政策”終止后，江淮并沒有采用市場上常見的降價促銷手段，而是推出了一批針對不同細分市場的新車型，這里面既包括山地版、寒帶版等適應產品，也有全新產品和增配、升級產品，新品推出力度和豐富程度都超過往年。
    江淮輕卡營銷公司總經理顧德華表示：“今年江淮輕卡將更注重把產品品質與用戶體驗結合起來。早在年前我們便深入不同區域市場做調研，了解用戶需求，制定有針對性產品策略，推出更符合區域用戶需求的產品，為用戶提供更好的產品體驗。”
    江淮帥鈴Ⅲ 打造新標桿
    今年，江淮輕卡最重磅的新產品莫過于最新一代旗艦車型——帥鈴Ⅲ。該車是江淮商用車以40多年的輕卡制造經驗為基礎，導入國際最領先的輕卡設計理念，整合全球資源，通過江淮汽車獨有的5層次研發體系，打造出的一款面向城際高速物流市場的高端輕卡。前不久，這款車正式作為江淮第一百萬輛輕卡下線，可見其在江淮輕卡中的重要地位。
    江淮帥鈴Ⅲ是一款以高效率、數字化、人性化的特點，針對快速物流運輸和大客戶需求的新一代高端輕卡車型。通過與世界500強美國納威司達和NC2戰略合作，江淮輕卡為帥鈴Ⅲ搭載了具備世界級水準的萬國發動機，借助高壓共軌噴射技術、稀薄燃燒控制技術、動力總成運行模式控制技術和尾氣顆粒捕捉技術，集動力、經濟和環保于一體，引領了未來綠色物流的發展趨勢。
    與此同時，該車在舒適性、功能性、人性化設計、噪音控制、可靠性方面均有新的突破，具備了國際一流水平�？梢灶A見，江淮帥鈴Ⅲ的推出將大大提升輕卡行業的整體技術水平，也將為用戶帶來全新的體驗。
    推出新車型 提升適應性
    江淮輕卡營銷公司總經理顧德華認為：“中國地域幅員遼闊，東西橫跨5個時區，南北從熱帶一直到寒帶，而且有平原、高原、山地各種不同路況，通用型產品顯然做不到完全契合當地的使用需求。江淮輕卡今年推出的山地版、寒帶版就是為了更好地適應不同地域的使用環境，全面提升用戶的滿意度�！�
    針對西南、東南、西北等山區、丘陵地區彎多、坡陡的道路特點，江淮輕卡對車輛的車架、車橋、板簧、制動性能進行了強化和改進，使之更
    符合山區的行駛特點。以
    江淮威鈴1061山地版
    為例，該車標配動
    力轉向，使駕駛員
    的轉向操作變得
    更為輕便，大幅
    降低了連續多彎
    道路的工作強度；
    為了提高山路行車安
    全性，該車的前輪剎車片加寬到130mm，后輪加寬到160mm，有效地縮短了制動距離；重型卡車上常見的斷氣剎也出現在山地版車型上，和普通氣剎相比，斷氣剎不僅可用于駐車制動，還可以進行應急制動，即便是氣路環節出現故障，也不影響制動性能，為山區道路的駕乘人員和貨物提供了更安全的保障。此外，該車還采用了雙層車梁、加強車橋（前橋2.5t、后橋6.5t），板簧強度也有所提升，承載性和抗顛簸能力都要強于普通車型。不僅如此，為了滿足長上坡對動力的需求，山地版車型還選擇了諸如云內、玉柴等低速扭矩輸出強悍，中高速扭矩輸出穩定且性能可靠的發動機，為山路行駛提供了充足的動力保障。
    江淮輕卡的寒帶版車型，則是針對我國一些嚴寒地區冬季車輛起動不易，車內保溫困難等問題而特別設計的。通過采用大容量電瓶、大功率暖風、減速起動器、制動氣路干燥器等配置，使得車輛在嚴寒氣候條件下更易起動，車內制暖更快、安全性更高。
    據悉，山地版和寒帶版車型幾乎覆蓋整個好運系列和江淮鈴系列，為不同地域的用戶提供了更豐富的產品選擇和愉悅的使用體驗。
    升級不加價 用戶獲實惠
    近來，江淮輕卡在保持價格不變的基礎上，對產品作了升級。如在江淮威鈴上，原來的斜交胎被壽命更長、阻力更小、高速性能和穩定性能更為出眾的子午胎替代，轉向系統則由機械轉向升級為動力轉向，還可以選裝寬體貨箱，康明斯和玉柴發動機也加入到新的產品序列中。這一系列升級，為用戶帶來了最高達6800元的產品增值。
    而除了剛剛上市的3650mm軸距的江淮駿鈴新品外，江淮輕卡的眾多升級車型也將陸續推出。據介紹，江淮好微將推出單胎版車型，在滿足承載的前提下，有效地降低車身自重、減少行駛阻力；江淮鈴系列和江淮好運系列的產品內飾也將調整，升級后的內飾無論是視覺質感和觸覺感受都得到進一步提升。此外，江淮駿鈴、康鈴還將推出雙排座產品。這些升級和調整，無疑將為消費者帶來更多實惠。
    值得一提的是，作為江淮輕卡的入門級產品，好微并沒有因為價格低而被忽略。今年江淮輕卡將推出汽油版好微，以滿足一些柴油供應緊張地區的用戶需求。據了解，目前該型產品已經通過各項試驗論證，很快就會上市。