“十二五”期間，中國將加快內(nèi)河水運發(fā)展步伐，到“十二五”末新增港口吞吐能力13億噸，相當(dāng)于目前長江干線規(guī)模以上港口的年貨物吞吐量，再造一個“長江”。 　　交通運輸部部長李盛霖日前在湖北舉行的國家內(nèi)河高等級航道“十二五”啟動儀式上介紹，“十二五”期間，交通運輸部將把加快內(nèi)河水運發(fā)展作為重點，加大資金投入，力爭在內(nèi)河高等級航道、規(guī)模化專業(yè)化港區(qū)、應(yīng)急保障能力建設(shè)和船型標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)河水運信息化等方面取得重大進(jìn)展。到2015年，中國內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程將新增3000多公里，港口吞吐能力增加13億噸。
　　“十一五”以來，長江水運基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，長江港口規(guī)模化、專業(yè)化、大型化建設(shè)步伐加快，長江沿線擁有一類水運口岸20個、二類水運口岸5個，沿江港口萬噸級以上泊位298個，擁有南京、鎮(zhèn)江、江陰、南通、武漢等6個億噸大港。
　　據(jù)交通運輸部長江航務(wù)管理局統(tǒng)計，2010年長江干線規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量13．8億噸，比上年增長22％。