中船重工天津臨港修造船基地首艘57000噸散貨船正在進行總組，預計今年6月底首制船將出塢，年內交付使用，這是天津迄今為止制造的最大載重噸的船舶。目前，該基地正在同步建造6條57000噸船舶，預計年內將完成新建6艘船舶。
    在中船重工臨港修造船基地的聯合廠房和分段廠房，一塊塊鋼板正在進行切割、加工，這就是已經開工建造的5700噸散貨船的原料。在總組平臺上，施工人員正在對一些綠色的鋼制元件進行焊接，這就是首艘船舶的零部件。“船舶的建造是分段進行的，多段同時開工，經過聯合廠房、分段廠房、涂裝廠房、總組平臺等程序后，將形成一個個較大的船段�？偨M完成后，再吊入船塢進行合攏�！爆F場工程師介紹說，“首艘船舶主體分為73段，目前已有66段開工建造，正在不同的廠房進行加工制造。截至目前，首船的拼板、小組裝均已完成53%。預計今年6月首船將完成合攏，浮出大塢�！背鰤]后，首艘船舶還要到舾裝碼頭再進行船上部件的安裝、船內裝修等工序。全部完工后，船舶將進行設備調試并出海試航，待所有檢驗合格后將正式交付船東。“目前，我們基地共有6條船舶已經開工建造，均為5.7萬噸散貨船。”現場工程師說，“首艘即將進行合攏，其余船舶正在進行原料的切割、加工等工序。根據計劃，年內，基地將交付6艘船舶�！�
    此外，長520米、寬110米、深13.3米的一號船塢已經封底，主體施工基本完成，1號塢的塢門已經完成全部分段總組，正在塢內合攏，它擁有建造50萬噸級的大型船舶的能力。在它的西側是長440米、寬80米、深13.3米的2號船塢，該船塢可建造30萬噸級的船舶，目前2號船塢也正在進行塢底板施工，預計4月可主體完工。
    同時，中船重工臨港修造船基地的修船項目也正在建設過程中，10萬噸級浮船塢已經累積開工總分段數的54%，預計明年修船區將投產。今年2季度，該基地還將開始海工項目的施工建設，為港口機械制造、海洋石油平臺制造奠定基礎。待基地全面建成后，將形成年造船300萬載重噸、年修船200艘、年建設海洋工程4座的生產能力。