本報(bào)訊 據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國物流信息中心公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月—2月份，全國社會(huì)物流總額同比增長14.5%，保持了平穩(wěn)較快增長。特別是受電子商務(wù)市場繁榮，網(wǎng)購需求日益增長的拉動(dòng)，快遞業(yè)務(wù)量同比增幅連續(xù)4個(gè)月超過30%，呈持續(xù)快速增長態(tài)勢。 
　　據(jù)介紹，今年前2個(gè)月，我國物流業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是物流需求平穩(wěn)較快增長。1月—2月，全國社會(huì)物流總額為20.5萬億元，受上年同期基數(shù)影響，增幅同比雖回落7.6個(gè)百分點(diǎn)，但依然保持了平穩(wěn)較快增長。其中，工業(yè)品物流總額為18.5萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長14.1%，增幅同比回落7.3個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額為1.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長18.5%，增幅同比回落21.1個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額，按可比價(jià)格計(jì)算，同比分別增長4.3%、41.5%和20.8%。
　數(shù)據(jù)顯示，1月—2月，全社會(huì)累計(jì)完成貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比分別增長13.2%和11.4%。規(guī)模以上港口貨物吞吐量同比增長14.9%，集裝箱吞吐量同比增長13.4%。受電子商務(wù)市場繁榮，網(wǎng)購需求日益增長的拉動(dòng)，去年10月以來，快遞業(yè)務(wù)量同比增幅連續(xù)4個(gè)月超過30%，今年前2個(gè)月增幅分別達(dá)到48.3%和54.1%，呈持續(xù)快速增長態(tài)勢。 
　　二是物流業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長。1月—2月，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成2149億元，同比增長29.4%。其中，交通運(yùn)輸業(yè)投資同比增長29.6%，倉儲(chǔ)、郵政業(yè)投資同比增長35.7%，貿(mào)易業(yè)投資同比增長26.1%。
　　三是物流價(jià)格低位小幅回升。從公路貨運(yùn)價(jià)格看，今年以來，大中型公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)，中小型公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中略升。從沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)看，總體延續(xù)去年的向下走勢，但到2月中旬市場回暖信號明顯，逐漸開始走出谷底。3月18日沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)為1547點(diǎn)，比今年最低的2月中旬上漲300點(diǎn)左右。預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間隨著煤炭、糧食、鐵礦石等運(yùn)輸需求的逐步增加，沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)將繼續(xù)有所反彈。此外，隨著市場重新回暖，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）2月上旬也觸底反彈，至3月中旬后已回升至1500點(diǎn)以上。
　　四是物流企業(yè)成本壓力增大。2010年下半年以來，物流業(yè)PMI中間投入價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，今年前2個(gè)月分別達(dá)到61.6%和62.9%，環(huán)比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)。去年四季度以來，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格先后三次上調(diào)。2010年流通環(huán)節(jié)柴油價(jià)格累計(jì)上漲20.7%，汽油價(jià)格累計(jì)上漲15%。據(jù)調(diào)查企業(yè)反映，目前燃料成本約占運(yùn)輸成本25%左右，勞動(dòng)力價(jià)格也呈上升態(tài)勢。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，面對壓力和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)應(yīng)練好內(nèi)功，不斷提升運(yùn)營能力和服務(wù)水平。