“十二五”期間，山東省造船業將由“小散弱”向“新特優”轉變。
    “我省正逐步成為環渤海船舶工業基地和世界造船“金三角”地帶的重要組成部分。截至目前，全省船舶企業手持海洋平臺訂單13座，各類工程船舶訂單50余艘，總量在1000萬載重噸以上，工期已經排到了3年以后�！�24日，山東省國防科工辦船舶工業管理處調研員董文照對經濟導報記者表示，央企正頻頻將投資的觸角伸向山東造船。
    據董文照介紹，經歷了國際金融危機的洗禮，山東造船業不斷成長壯大�！笆�一五”期間，我省造船業累計完成投資500多億元，一批造船及配套項目開工并形成產能。
    目前，山東已建成5萬噸級以上各類船塢船臺20座，其中，50萬噸級船塢1座，30萬噸級船塢5座，形成船舶600萬載重噸、海洋平臺10座的生產能力，分別是2005年的3.3倍、5倍。
    青島、煙臺、威�！叭�大造船基地”建設成效顯著，青島、威海均被命名為國家級船舶出口基地。青島開發區、即墨市、煙臺開發區、蓬萊市、威海開發區、榮成市“6個船舶工業聚集區”成長迅速，初步形成集群效應。去年，三大基地實現銷售收入325億元，占全省的63%；實現造船完工量294萬載重噸，占全省的98%。
    董文照說，“近年來，我省造船行業戰略重組明顯加快。韓國三星、大宇造船落戶山東，民企也開始投資山東造船業。中集集團、中海油、中石油、中航集團、中船重工等央企紛紛兼并重組山東造船企業�！�
    據介紹，近期中航集團重組了威海船廠，河北建龍鋼鐵重組了青島船廠。此前，山東海岳進出口有限公司、日照造船廠等重組山東華海船業有限公司，產能明顯增強。中集集團并購控股煙臺來福士海洋工程有限公司，大大加速了我省在海洋油氣裝備領域的發展步伐。其中，青島北海船舶重工有限公司、煙臺中集來福士海洋工程有限公司、黃海造船有限公司、大宇造船（山東）有限公司、海洋石油工程（青島）有限公司等銷售收入超過20億元。中海油(青島)、蓬萊巨濤、北海重工、中集來福士等骨干企業上市發展，市場競爭能力不斷增強，帶動作用更加明顯。
    董文照表示，“十二五”期間，山東省造船業將由“小散弱”向“新特優”轉變。山東將大力發展海洋工程裝備制造業，將其打造成為全省船舶工業新的經濟增長點和重點扶持發展的戰略性新興產業。到2015年，造船規模以上企業實現工業總產值1000億元，培育打造2-3家過百億的船企。